《对话武汉钢铁集团公司董事长，将有四五万人下岗(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-03-11 14:23:00整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
嘉宾马国强
您刚才已经谈到了，人是分流。我们武钢作为国有企业，有责任、有义务要把我们所有的员工都要妥善安排好，但是在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，可能有4万人、5万人要找别的出路，这就是武钢现在在做的事情。那么这个别的出路里面又有很多方法，包括这次整个国家推动的钢铁煤炭去产能里面谈到的，据法定退休年龄五年之内的，这个人没有工作能力或者没有工作愿望，可以离开岗位等待退休，这是一个途径。 [10:15]
嘉宾马国强
还有一个途径，就是武钢在这些年发展钢铁主业的同时，还有一些相关的多元的产业，这些产业可以说离钢铁比较远，怎么样把这块更加好的融入地方的经济发展，把它做大，也能消纳我们钢铁主业下来的一部分职工。 [10:15]
嘉宾马国强
第三个途径，我们现在也在大力组织，跟地方政府、跟其他用工企业进行对接，来帮助我们这些下来的职工寻找岗位。现在我个人的感觉，因为武钢在武汉来看，存在着一个矛盾，就是有很多用工单位有用工需求，但是我们的这些人有很多人又没有工作，或者我们下来的人没有出路，这个矛盾出在什么地方呢?出在了我们长期以来国有企业人的收入水平是高的，那么要用这样的收入水平到社会上去重新就业、去找工作，是有难度的。 [10:16]
嘉宾郎永淳
他个人不愿意。 [10:16]
嘉宾马国强
因为有落差嘛。为了解决这个矛盾我们现在也在研究，比如我们企业是不是可以对去产能过剩中下来的职工，公司承担五险一金，然后这些职工到社会上挣一部分收入，如果社会上的收入落差还大的话，我们再补贴一个基本生活费。总之，我们武钢在这一轮的结构调整、深化改革的过程中，提出来的口号就是“要让每一位有工作意愿的武钢人都有工作可做”。 [10:17]
嘉宾郎永淳
这还是让大家很振奋，不可能受到这么大的冲击最后很失落，甚至是走投无路的一种感觉。在这个过程当中您其实刚刚也讲到了，我们还要去创造蓝海，还要进行进一步的升级，在这个过程当中我们也看到了你们其实已经在做战略布局，比如防城港基地的问题，防城港离武汉还是比较远，毕竟它是一个港口，而武钢是一个内陆企业，这个战略布局是怎么思考的，对于未来推动供给侧的改革会起到什么作用? [10:18]
嘉宾马国强
防城港项目的启动应该是从2005年，一直以来，武钢的战略就认为，在武汉这个地方因为是内陆企业所需要的铁矿石全部依赖进口，所以长期看武汉地区的钢产量要减量，那要选择另外一个区域，就是要有天然的良港，运输成本要降低，所以在这个背景下武钢选择了防城港，未来的防城港，可能对武钢而言就是中部地区的青山本部将来会逐渐的减量，从1800万吨可能会到1500万吨，未来可能到1000万吨，同时在沿海地区能有一个1000万吨级的钢铁企业，这是武钢的一个设想。这个如果从供给侧结构性改革来说，其实我们国家提出来钢铁行业结构调整里有一个很重要的调整就是区域的调整。我们原来的很多布局是基于原来的国民经济发展的格局确定的，按照新的竞争格局和产业布局，可能沿海会更合适一些。 [10:19]
嘉宾郎永淳
尤其是针对着我们国家的战略，“一带一路”。 [10:19]
嘉宾马国强
“一带一路”，包括东南亚，包括将来辐射海外市场。 [10:19]
嘉宾郎永淳
您刚刚讲这个项目的建设始于接近10年前了。 [10:20]
嘉宾马国强
报批是10年前。 [10:20]
嘉宾郎永淳
10年前报批，那现在建设的情况怎么样呢? [10:20]
嘉宾马国强
现在建设的情况是，2012年5月份国家正式核准，核准以后根据武钢的特点，我们在武汉本部热轧产品多、冷轧产品少，所以防城港项目建设上武钢选择了先从冷轧开始建起，到今年3月份，我们冷轧的220万吨产能的镀锌汽车板生产线将要投入生产。 [10:20]
嘉宾郎永淳
对于周边的市场将带来什么样的影响? [10:21]
嘉宾马国强
对周边市场的影响，原来的华南除了有柳钢、韶钢之外，在整个两广没有大规模的钢铁企业，现在宝钢的湛江已经投产，武钢防城港的冷轧也投产，所以可能对这个区域里面冷轧的竞争会更加激烈。 [10:21]
嘉宾郎永淳
竞争可能从内部来看非常白热化，但是从外部来看这是大家乐于见到的，只有竞争，市场的手段市场的规律才能得到进一步的遵守。在改革过程中，我们也看到《政府工作报告》特别特别强调国企的改革，武钢是一个大的国企，尤其在钢铁企业里面是一个标杆性的企业，因为它是1958年开始投产，一个老的国企，在新时代，在新的改革环境之下未来该怎么样改革，当然这里面不仅仅是产业的供给侧改革的问题，武钢有什么样的思考和经验可以分享? [10:22]
嘉宾马国强
国有企业改革应该说前面我们做了很多，但是这次从三中全会提出来全面深化国有企业改革以来，我们也在分析、也在做。我个人认为有这么几项大的工作需要我们花大力气推进： [10:22]
嘉宾马国强
第一，作为国有企业来说，党要管党、从严治党，要坚决杜绝利益的输送、这个在一些国有企业，特别是在上一轮中央巡视过程中，包括武钢也存在这方面的问题，就是这个企业家再大、业再大，如果不好好经营、管理将来可能也要破败，所以这是第一条要做的事情。 [10:22]
嘉宾马国强
第二，内部管理的提升。包括信息化的手段，包括劳动效率的提高等这一系列手段。但是这里更多的，可能在将来的人力资源管理上，我们现在长期谈到的三项制度改革，这是干部能上能下、收入能增能减、员工能进能出，我们谈了很多年，但是到目前为止还没有完全破题，所以接下来的深化改革里可能把这三项要逐步做到。 [10:23]
嘉宾郎永淳
对一家企业，尤其对一家老的国企而言改革的任务可想而知非常艰巨，但是我们看到思路也非常清晰。一个企业的管理是重中之重，一个企业文化的建设，发展理念的规划，也显得尤为重要。现在都在强调绿色发展，武钢作为一个大的企业，其实是高能耗，也可能是一个高污染的企业，那在践行绿色发展的理念上，尤其是在节能减排方面我们做了什么样的规划，我们践行着什么样的理念? [10:23]
嘉宾马国强
说到钢铁行业高能耗、高污染，借这个机会也要为我们钢铁行业正正名。 [10:24]
嘉宾郎永淳
怎么讲? [10:24]
嘉宾马国强
到目前为止你所认识的材料，性价比最高的还是钢铁。 [10:24]
嘉宾郎永淳
怎么说性价比最高的是钢铁? [10:24]
嘉宾马国强
包括汽车有些用铝合金，但是因为性价比的问题只能用在高端。现在有些用金属材料的，可能用到钛合金，用到镁，但是由于价格奇高，所以只能用在少量的零件上，大量普遍使用的材料还是钢铁。第二，从全生命周期的能耗来看，钢铁可能是所有材料里面全生命周期能耗最低的之一，因为钢铁现在我们国家之所以钢铁能耗高，是因为我们现在钢铁的保有量不够，我们现在几乎新增的钢铁产量都要从铁矿石里提取。 [10:25]
