《纯电动汽车在未来市场上的趋势(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-03-14 09:54:00整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
但拥有体验的最大改善是特斯拉整合在汽车中的自动驾驶功能。凭借传感器和随着驾驶里程增加不断学习的软件，特斯拉在自动驾驶转型方面处于领先地位。这将大幅提升道路安全性和“驾驶员”便利性。
它集汽车、硬件、软件
和运动于一身。
文化体验
我们收到第一辆Model S一个月后，我写了一篇博文，称赞了其优点，并描述了人们第一次见到这款车时的情景。我将这款电动汽车的推出比作了阿波罗计划。以下摘录其中一段：
“……在60秒左右的时间内(走近汽车，漂亮，车门把手伸出，上车，非常震撼，触摸屏在眼前亮着，全景式天窗滑开，踩下踏板，车速表动了起来，无声无息地开了出去，先是径直向前——突然开始加速，脑海里浮现起第一次坐过山车的情景，笑得嘴都合不拢)……
然后他们就想，绝不可能，因为这家不知从哪里冒出来的公司决不可能在100年汽车制造历史面前翻出什么风浪。他们绝不可能做得到，这绝不可能是辆美国车，绝不可能是7000节电池组装起来的。我绝不可能刚才在绕着你社区3/4英里的行驶过程中笑得嘴都合不拢!
……它就是我们的阿波罗计划。
人们都觉得它很了不起。他们都有胆量试一下，都有勇气开着它起动。甚至连不认识的人都觉得我们买这辆车很了不起。他们都觉得看一下或者坐一下都像自己也买了一样。没有人对它无动于衷。哥伦布当初是否就是这种感觉?”
这段文字记述了刚买这款车时的兴奋体验，但还不止于此。在写完这篇博文几周之后，我收到了特斯拉一位工程师的如下回应：
“我经常仔细阅读特斯拉论坛上的文章。特别是，你那篇将特斯拉比作阿波罗计划的文章非常出彩、振奋人心，深深地打动了我。对于我来说，选择到特斯拉汽车公司工作完全出于个人追求，而且对于像我这样的典型底特律汽车工程师的舒适生活方式来说，是一种巨大的风险。就像许多在特斯拉的“底特律外流汽车人”一样，我在追求某种超越底特律机器制造产品的东西。我向来无法用言语回答问我为什么跳槽的人，直到我读到了你几个月前这篇用阿波罗计划打比方的文章。我一行一行地读，脸上的笑容越来越灿烂，后来眼中竟然都涌出了泪水。我被深深地打动了。我立即向自己最信任的朋友、家人以及特斯拉同事发了附有你文章链接的电子邮件，邮件标题很简单：“这就是我到特斯拉工作的原因”。我收到的回应让我简直不敢相信自己的眼睛。人们终于理解了。他们理解了为什么这家公司及其产品和员工如此与众不同，他们理解了为什么我要跳槽。在特斯拉工作(你可以想象得到)比我有生以来做过的任何事都要困难得多。我当初面试这个职位时，看到职位描述中有这样一段：“你必须对于制造电动汽车怀抱热情。没有热情，你会发现我们做的事太难了。简单些的工作也很多。”你的文字仍然在我脑海里回荡，而且经常在特别困难的日子里，给我提供所需要的额外能量。”
我还可以写出许多类似的经历，讲述在超市停车场、特斯拉大会和我的私人车道上，陌生人如何经过一番关于Model S的交谈而变成朋友。它集汽车、硬件、软件和运动于一身。
Model S兼顾性能与创新。随后的一款车型，跨界车Model X，也延续了这些主题，我们最近收到了自己的Model X——非常出色。再过两年，特斯拉将推出Model 3，这是一款面向大众市场的车型，将把电动汽车革命推向千千万万人。或许因为它更加环保、便宜、安全、创新。或许只是因为它更好。
纯电动，集一切于一身。
