《实访滴滴司机科普贴 滴滴打车司机月收入揭秘|滴滴打车加盟条件(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-05-10 14:10:23整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
像裴先生一样的私家车车主加入专车阵营的不在少数，而对乘客来说，加上各种优惠券，这两天坐专车竟比出租车还便宜。
被诟病多年的出租车垄断经营一夜之间被互联网打破，出租车司机还未从打车软件“烧钱”补贴的美梦中醒来，这边专车服务盛起，各类私家车“任性”加入专车阵营，又把刚刚培育好的移动打车市场抢走一大半，难怪有司机感叹，“互联网时代什么都变得太快了，跟不上。”
据中国经济网记者了解，目前社会闲置车辆加入专车阵营基本有两种方式，一是私家车在专车平台的牵线下挂靠租车公司，每单需要扣除一定的平台费;二是私家车直接和专车公司合作。此外，私家车主也可以直接出租车辆给别人开，但由于缺乏保障，很少有人这么做。
裴先生选择的Uber是第二种，不挂靠租车公司，司机所有收益为私人所得。“可能以后会提佣金，但现在没有。Uber补贴多，上周只要做到70单就给补贴7000元，这周可能提到80单了。”裴先生上周就拿到了7000元补贴，但前提是恨不得一天工作14小时，全(tu)天(xue)接单拉活。
“我就是为了这个补贴来的，倒更愿意接十几元的小单，快速完成每周任务。每周都在变，太疯狂了，过一阵要是不补贴了，那我就不开了。”
不过，Uber不挂靠租车公司的做法也被视为“黑车”，此前广州、成都等地Uber先后被查封。“我也知道查封Uber了，但北京还没有嘛。”据裴先生描述，他和Uber公司签协议是在一家商场的地下停车场，有几个戴着Uber帽子的工作人员和他们接洽，“就像地下党一样。”
除了Uber之外，滴滴、一号专车等都需要扣除20%—30%的平台费。但值得注意的是，滴滴在近日上线了滴滴快车，以及即将上线顺风车拼车平台，均打出了公益性旗帜，即乘客所付费用全归车主所有，滴滴不再收取费用。这可能是针对国家法律监管所采取的对策之一。
访客A:
张玮：开专车后没向父母要过一分钱
青岛90后小伙张玮，大学毕业后一直赋闲在家，其家庭条件很不错，父母自营公司，在张玮还未毕业时，就给他买了一辆MINI轿车，离开校园之后，张玮的生活一直过得很无聊。
“总想找点事干，但是一直没有合适的。”张玮说，春节之后有朋友告诉他可以去做专车，张玮抱着尝试的心态去报了名，没想到他现在爱上了这份工作，“专车给了我第一次接触社会的机会，而且收入还很可观，做了专车之后我没有再向父母要过一分钱。”张玮说，他目前的日均接单量超过了二十，去掉成本，每天能保持在600元左右的收入。
访客B
牟先生：业余开专车，收入意外超工资
市民牟先生从2014年12月起，成为了一名兼职专车司机。之前，他有一辆2011年产的帕萨特轿车，有一份朝九晚五的工作，每月收入5000元左右，去年冬天，牟先生的妻子怀孕了，为了给妻子多买些营养品，牟先生打算利用空闲时间做点兼职。
“其实就是想给孩子多挣点奶粉钱，恰好有了专车这个平台，就做做试试。”成功办理手续成为专车司机后，牟先生利用早上5点半到8点半、下午6点到8点,以及周末的空闲时间开专车，每月的收入算下来，竟然超过了上班的工资，这让他非常兴奋。“专车不仅解决了乘客打车难的问题，而且还创造了价值，让很多人多了一份不菲的收入，我很感谢这个平台。”牟先生说。
