贵州公路债务 贵州公路债务余额超2500亿元 收支缺口扩大

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　　9月19日，贵州省交通运输厅发布2015年度收费公路统计公报，2015年，全省收费公路通行费收入110亿元(人民币，下同)，还本付息支出 169.7亿元，2014年至2015年全省收费公路债务余额由1721亿元增加到2539.4亿元。

　　贵州省“高颜值”的高速公路。　韩双喜　摄

　　贵州省“高颜值”的高速公路。　韩双喜 摄

　　贵州省交通运输厅法规处副处长徐策表示，随着贵州省新建高速公路里程的增加，以及工程造价、建设成本的提高，全省收费公路债务余额有逐年上升趋势。

　　同时，一些新通车的高速项目大多位于偏远山区和经济发展较落后的地区，一方面是建设成本高、贷款额度高、还本付息压力大，另一方面车流尚处于培育期，通行费收入很低。

　　由于贵州省地理地貌原因，高速公路建设工程造价偏高，平原地区平均每公里的建设资金大约为5000万元至7000万元，而贵州的高速公路建设造价每公里平均需要1.2亿元资金。

　　截至2015年底，贵州省收费公路里程5112.4公里，占公路总里程的2.7%。2015年，全省收费公路车辆通行费总收入为110亿元，总支出为 211.2亿元。其中，还本付息支出169.7亿元，养护经费支出10.7亿元，公路附属设施改扩建工程支出11.3亿元，运营管理支出14.9亿元，税费支出4亿元，其他费用支出0.5亿元，总体收支缺口101.2亿元。

　　贵州省交通运输厅数据显示，在贵州省收费公路的建设中，主要依靠银行贷款等债务性资金，约占七成。截至2015年底，贵州省收费公路累计建设投资总额为3974亿元，其中资本金投入1303.5亿元，债务性资金投入2670.5亿元，分别占32.8%和67.2%。在这些债务性资金投入中，银行贷款2245.7亿元，占84.1%。