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出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士;是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。《2016-2017年济南出租车燃油补贴政策,燃油补贴发放最新消息》是大铁棍娱乐网小编为您精心准备的,希望对您有帮助。 如有变动，请以官网发布为准。”
2016-2017年济南出租车燃油补贴政策
出租车和专车的定价也可能迎来改革的契机。按照征求意见稿，政府将对专车实行指导价或市场调节价，对巡游出租汽车实行政府定价或政府指导价。而据交通运输部公布的数据看来，在出租车定价问题上，支持实行政府定价、政府指导价和市场调节价的人数差别不大。 专车实行政府指导价还是市场价仍未明晰。目前公布的意见中，对专车定价方式众说纷 纭。“通过专车可以实行市场调节价，因为乘客可以提前了解价格，没必要强制规定价格，而规定价格容易出现类似出租车的情况。如果执行政府定价，在某些情况 下，例如堵车的时候，很多司机将不愿提供服务，容易加剧打车难问题。”王军说。 传统出租车也能通过市场调节。有意见指出，巡游车应与网约车一样，实行市场调节 价，以促进巡游车提升服务。“而传统出租车有信息不流通的问题，由于无法公示，价格的上下浮动容易引起司机与乘客的争端。” 王军说，“然而即便是巡游出租车也有很多方式解决定价问题。政府可以指导出租车制定上限价格，再通过价格浮动机制，带动出租车司机的积极性，也能在一定程 度上缓解打车难问题。” 燃油补贴改革仍需衡量 燃油补贴是传统出租汽车价格体制改革的焦点所在。新政规定，将通过综合措施逐步取消出租汽车燃油补贴，促进出租汽车回归合理定位。 而此次征集的意见中，在取消燃油补贴的规定上，支持与反对的意见基本持平。 据交通运输部公布的消息称，支持取消补贴者认为，从城市交通体系发展定位来看，出 租汽车不属于公共交通，不应享受燃油补贴，而反对者则表示，传统出租车实行特许经营，在运力、数量、价格需受到管制，应享受燃油补贴，通过燃油补贴政策将 有利于保持出租汽车运价稳定，保护乘客权益，保障驾驶员收入和行业服务稳定，而取消后驾驶员收益将受到较大影响。 燃油补贴会否取消仍存变数。“出租车享有燃油补贴，每个月1800元，由国家支 付。主要为了补偿出租车司机，减轻司机的负担。”中国政法大学传播法中心副主任朱巍说道。“由于燃油补贴的取消并非是一朝一夕的事情，在多次的研讨中仍未 理清改革的思路，因此燃油补贴的改革仍存变数。”
燃油补贴发放最新消息
从2015年5月1日开始，滨州城区客运出租车在计价器之外，每乘次加收一元燃料附加费。对于出租车涨价市民有什么看法，的哥们比以前多收入多少?5月5日，大众网记者走上街头对此展开了调查。
滨州市民吕女士是资深打车一族，每天早晨上班、晚上下班都会打车。对于新增收一块钱燃料费，吕女士心里还真有点接受不了。吕女士告诉记者，以前从家到单位打车要花10块钱，现在就是11块钱。除去周末，一月有22天需打车。“最近我都想放弃打车了，本来每月的工资收入就不多，现在还涨了一块钱。虽然一块钱看似不多，但日积月累就多了。按现在的价钱，每月会比以前多花44块钱，一年就要多花500多块钱，这样一算也不是个小数目。”吕女士说。
市民刘先生平时也经常打车，对于出租车增收一块钱燃料费他也说出了自己的看法。刘先生说，对于老百姓来说，是不应该涨价的，因为现在物价涨得很快，但工资却一直没变，一块钱虽然数额不大，但慢慢就多了;其实司机师傅们也不容易，都是为了养家糊口，现在天然气也涨价了，站在他们的角度上想想，增收一块钱的燃料费也不算多。“刚开始涨价，心里肯定不舒服，但慢慢也就习惯了。只要是按国家规定收取费用，市民应该是可以接受的。”刘先生表示。
“现在打车又涨价了，以后我就不打车了，坐公交或骑电车上班。”市民孟女士说，虽然出租车增收了一块钱燃料费，乘坐出租车的少了，但为改善大气环境也做出了贡献。
5日上午，记者来到了滨州市汽车总站和等客司机师傅们聊了起来。师傅们一听说是谈涨价的事，他们就打开了话匣子。“别的城市早涨了，滨州现在才涨”、“东营的起步价都8块了，滨州这不还是6块”、“去年就说涨，这不刚涨了，东营、淄博、济南早涨了”。
司机王师傅告诉记者，之所以加收1块钱的燃料费，是因为去年天然气每立方涨了0.55元，出租车也应涨价，却迟迟未涨，现在的涨价就是为了去年天然气涨价所涨。
“出租车的气罐有大小，大的加满得17立方左右，小的13立方，我的车是小罐。”王师傅说。他给记者算了一笔账，他现在每天大约能拉30个顾客，加上1块钱燃料费每天比以前多挣30块钱。按现在每立方3.93元计算，两罐气的成本是102.18元，按去年天然气没涨价前的3.38/立方计算，成本是87.88元，成本比去年涨了14块钱。现在抛去成本所涨的14块钱，现在每天比以前能多赚16块钱。
“我和妻子轮流开车，妻子开一下午，我的车比别的出租车跑的时间要短，跑的距离和别人一个班的距离差不多。别的车有的两个班能跑4罐气，可能挣得还要多一些。”王师傅说。
滨州出租车办公室主任马宝奎说，现在滨州市区有5个出租车公司，大约有1000多辆出租车，此次调价也是因为去年天然气涨价所进行的调整。
记者从滨州市物价局了解到，从5月1日起，滨州城区客运出租汽车运价与燃料价格建立联动机制，会根据天然气价格波动情况，调整出租车响应价格。本联动机制自5月1日起试行，有效期二年。期间如遇价格政策调整，按新的规定执行。
联动机制是指，按照当前客运出租汽车执行的3.93元/立方米(含税)车用天然气销售价格，作为价格联动首次启动点，当客运出租汽车执行的天然气销售价格超过4.72元/立方米，且持续时间达60天时，将该价格和时点作为下次价格联动启动点，同时，适时提高城区客运出租汽车燃料附加费每乘次0.5元，当城区客运出租汽车燃料附加费累计达到每乘次2元时，将其中1元自行调入客运出租汽车起步价中。反之，当客运出租汽车执行的天然气销售价格跌破3.38元/立方米，且持续维持时间达60天时，将适时取消客运出租汽车在计价器显示金额之外每乘次加收的1元燃料附加费。
