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出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士;是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。《2016-2017年厦门出租车燃油补贴政策,燃油补贴发放最新消息》是大铁棍娱乐网小编为您精心准备的,希望对您有帮助。如有变动，请以官网发布为准。
2016-2017年厦门出租车燃油补贴政策
10日起厦门出租车起步价上调 燃油附加费取消
执行了十多年的出租车运价标准，将从10月10日起进行调整：起步价从8元/3公里调整为10元/3公里，同
时不再执行油运价格联动机制、取消等候费中首个5分钟等候免费，此外，里程运价、回空补贴、夜间补贴等
不变。昨日，就本次运价调整工作的有关内容，发改、交通等部门向各媒体进行了说明。
为推动厦门出租车市场健康发展，进一步完善出租车运价结构，按照市委、市政府确定的适度、微调的原
则，市发改委、市交通运输局通过考察调研国内兄弟城市经验、组织行业成本监审、充分论证调价影响等工
作，并于今年7月8日召开了出租车运价调整价格听证会。经过听证和相关准备工作，本月10日起，厦门出租车
即将实行新的运价标准。
A、起步价提高，燃油附加费取消
此次调整的最大变化，即将起步价由原来的8元/3公里调整为10元/3公里。
对于10元/3公里的运价标准，发改、交通部门介绍，厦门现行的出租车运价标准已经执行了十多年，与国
内其他副省级城市和省内其他设区市相比，均处于中下水平，与厦门的经济社会发展水平不相适应。
调整起步价之后，油运价格联动将被取消。相关部门介绍，厦门自2012年实行新的油运价格联动机制，出
租车燃油附加费一直在1-3元之间波动，即乘客实际支付的“起步价”在9-11元之间变化。本次将3公里起步价
从8元提高至10元后，不再收取燃油附加费，相当于原有的燃油附加费纳入起步价，没有超出原有的价格区间，在“起步价”方面乘客的支出并未增加。
取消油运价格联动机制，也可以避免因油价波动所带来的价格频繁变动，减少驾驶员与乘客之间因收取附
加费标准频繁变化而产生的价格纠纷。
燃油补贴发放最新消息
出租车的改革是顺应了民众，在此之前记者做过调查，反映了出租车的一些列的问题。出现了有的时候打车很难、有的时候还会被决绝上车、有的时候还会绕道和服务质量差的一些列问题。出租车改革最新方案你知道多少? 其实有不少人都有遇到出现了有的时候打车很难、有的时候还会被决绝上车、有的时候还会绕道和服务质量差的一些列问题，尽管出租车行业一直在治理这一方面的问题，但是在某些方面还是明显不足，这些问题仍然令人着急。 但是大多数人意识到了行业的垄断对糟糕的打车状态有一部分的不可推卸的责任。我国的出租车的数量和价格的制定和运营的方式，城市应该保持多少量和运力投放给谁等等的一些列都是政府说的算的。经营和管理方面的稀薄，造成了出租车行业垄断利润和群体。因此一些城市出租车的交易价格有原来20万左右涨到6、70万元。 出租车改革最新《方案》城市人民政府要根据出租汽车发展定位、发展规划和社会公众多样化出行需求，综合考虑人口数量、经济发展水平、出租汽车里程利用率、城市交通拥堵状况等因素，科学确定出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例。建立动态监测调整机制，每年评估市场供求情况并及时调整运力规模。 2016出租车燃油补贴最新消息 出租车的燃油补贴将逐步取消，实行政府定价或政府指导价管理的，要科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构，建立出租汽车运价动态调整机制，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。推动出租汽车燃油补贴制度改革，通过综合措施逐步取消出租汽车燃油补贴，促进出租汽车回归合理定位。 这是交通部门在十月十日发表的声明，将进行一个月的对社会公开征求意见。
