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2016-2017年贵州省网络预约出租车管理办法新规细则解读。交通部等7个部门联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于今天开始施行，新政的出台将网约车纳入出租汽车管理范围，网约车这一新兴的客运方式，自此进入法制管理轨道。以下是大铁棍小编为您整理的相关资讯,希望对您有帮助,以下内容来源网络,供参考，如有变动，以官方公布为准。
2016-2017年贵州省网络预约出租车管理办法新规细则解读
今天，出租车改革方案及专车管理办法为期一个月的公开征求意见工作结束，交通运输部对外公布了最终进展：一个月内共收到有效意见5008件。通过拆分处理梳理出的6832条意见中，仅简单表示支持或者反对的态度性意见共903条，提出具体修改意见和建议的共5929条。
专车监管方面，意见反映出的争议焦点包括：网约车平台是否应当作为新业态纳入管理;网约车性质是否应登记为“出租客运”，8年报废期限是否合理;网约车车辆标准是否应当高于巡游出租车，
是否需要使用计价器、喷涂特殊标识;网约车驾驶员是否应当取得从业资格证、是否必须与平台企业签订劳动合同;网约车平台是否应承担承运人责任;网约车价格是否应实行政府定价或政府指导价;政府是否应当管制平台企业促销奖励等行为。 除此之外，各方意见和建议还集中于出租汽车实行数量调控、巡游车经营权管理改革、出租汽车价格机制及燃油补贴政策、加强打击非法运营、规范发展私人小客车合乘等方面。交通运输部表示，下一步，将在全面梳理、分类汇总的基础上深入分析研究，充分吸收其中的合理化成分，科学修订并完善政策。(刘志强)
贵州推进网约车发展 与滴滴推出“互联网+交通”融合
近年来，我国的互联网发展越来越快速，其中移动互联更是已经渗透到了生活的每一个角落，其中交通领域的就包括叫车软件，现在，网约车上也是发展的越来越快，现在贵州也开始顺应网约车发展大势，大力推行“互联网+交通”。
据悉，贵阳市与滴滴出行达成战略合作协议，双方将携手共同打造“中国网约车大数据交互共享中心”。根据协议，双方将利用各自的优势，着力打造新型业态交通运输大数据体系，推进交通行业数据资源在线聚集、开放和应用，逐步实现各个网约车平台的数据聚合、通用。
如今，大数据产业正在不断的改变着每个人的生活。以滴滴为例，在运力调度方面，对于一个具体区域，滴滴“数据大脑”已经实现了提前15分钟预测供需，且预测准确率超过88%。根据预测结果，平台可选择要不要对司机运力进行调度，使在附近的司机可以提前到达运力紧缺的区域，以缓解可能发生的拥堵。
据了解，贵阳运管局将与滴滴共同在双龙新区成立“中国网约车大数据交互共享中心”，共同推动当地道路运输管理相关数据公开，并重点在公交、物流、网络预约出租车等领域展开合作。
滴滴出行方面表示，双方此次合作将加快推进大数据发展应用，通过大数据手段促进网络预约出租汽车行业和互联网融合发展，保障运营安全和司乘合法权益。
网约车市场也在一步步的发展，一些相关规定也在发布中，再加上政策的推行，网约车市场也会发展得越来越好。
各地全在制定看上去“严苛”的网约车新政，但是贵州却反其道而行之，加快推进网约车发展，这也是对网约车发展的认可。
政府大力推行“互联网+交通”融合也运用了对大数据的推广应用。对据了解，双方利用各自的优势，着力打造新型业态交通运输大数据体系，推进交通行业数据资源在线聚集、开放和应用，逐步实现各个网约车平台的数据聚合、通用。
未来，依托滴滴公司丰富的用户、车辆资源等成熟的大数据能力，贵阳市政府还将着力打造新型业态交通运输大数据体系，推进交通行业数据资源在线聚集、开放和应用，促进贵阳市经济转型升级和社会事业发展。
在过去的数年，科技革命和产品创新不断地改变着我们的生活方式。眼下，以大数据为基石实现科技在人类实际生活场景中的广泛应用和不断延伸，是全球的课题，而贵州已经走在了世界的前沿。在可见的将来，贵阳或将成为全球“互联网+交通”数据应用的前沿阵地。
贵州运用“大数据”加强与互联网交通的运用，这样看来，贵州也是首个，贵州未来互联网交通发展也会越来越好。
