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2017年山东省出租车投诉电话查询及举报电话公布。《2017年山东省出租车投诉电话,出租车投诉管理制度》，近日城市出租汽车管理办法宣布废止，旧管理办法的废除成为深化出租车改革的突破口。事实上，近年来一些城市出租车改革已经先行试水。以下是大铁棍小编整理，如有变动请以官网为主。
2017年山东省出租车投诉电话查询及举报电话公布
2017年山东省出租车投诉电话,出租车投诉管理制度
生活互联网+，便捷也适应潮流，但相伴随的争执、矛盾、纠结，从网约车诞生那天起就一直存在，毕竟，新鲜事物嘛，相关的法律法规还未“与时俱进”，尚有不完善之处。就像我们今天报道的这两起事件，一件是因乘客关门动作有点大，不忿的司机把乘客打了;一件是乘客因故取消订单，司机怒了回电恐吓威胁还不断短信骚扰……
深究下去，司机还都觉得自己委屈。打人的司机说，因为乘客喝酒了，行为举止多有不端，所以他才动了手;骚扰的司机说，谁叫她无缘无故取消订单了，自己辛辛苦苦跑过来还被“甩了”，加上乘客投诉被平台处理，自己少赚了不少钱。当然了，按照职业操守来讲，乘客有问题，你也不能打人啊，乘客取消订单，你也不能打电话持续骚扰人家啊，但为什么看似平常的矛盾，最后的结果却是矛盾激化了呢?
没有便于操作规范化的解决方式，这就是问题所在。前不久，听一位专车司机和我讲了件事：乘客说有急事着急下车，等下车后再用支付宝给他付款，可他等了一天也没见款项进账，乘客电话也关机了。他给平台投诉，平台告诉他这是他和乘客间的事，自己解决。一个月他就遇到了三次类似的事，除了自认倒霉也没办法。
网约车的运作模式与传统的巡游出租汽车存在不同，现有的管理制度更多是针对传统巡游的出租汽车，如果完全按照原有的管理制度来进行简单的套用，显然不利于网约车健康可持续发展，希望能早日出台相关网约车管理细则，减少司机、乘客、平台之间的三方矛盾，即便有了问题，也有规范化的处理方式，也不用都喊冤了。
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昨天，青岛市交通委发布了《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，成为山东首个出台地方网约车细则的城市。与“京人京牌、沪籍沪牌”的规定相比，青岛的网约车细则(征求意见稿)对司机的户籍并未设要求，只要持有青岛市居住证就行。但青岛对于车辆要求更严格，轿车轴距必须达到2750毫米，比北京等地的2700毫米轴距还多出50毫米，这也意味着就算是中级车也不是全部达标。
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