《京沪高铁济南拆违 拆和建反复拉锯有的缴罚款就变合法(二)》是由大铁棍娱乐网(www.datiegun.com)编辑为你整理收集在【社会万象】栏目,于2016-12-15 11:12:39整理发布,希望对你有所帮助,可及时向我们反馈。
济南市在今年7月的整治方案中已经明确铁路沿线安全治理权责,据《济南时报》报道,该行动将按照“属地管理”和“谁管理、谁负责”的原则,有关县市区、济南铁路局为铁路沿线环境综合治理的责任主体。有关县市区将逐级签订责任状,保障工作落实到人。
对此,同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章对澎湃新闻表示,应由国家铁路局出面,向国务院建议,修改完善《铁路安全管理条例》,从法律法规上明确责任主体。
“现在的中国铁路总公司是一个企业,政企分开,安全、监管是政府的责任,铁路总公司没有执法权,在这方面,国家铁路局作为交通部下属的政府部门,应该来协调铁路部门和地方政府。”孙章表示,面对此次工厂爆炸逼停京沪高铁的事故,结合多年高铁沿线安全治理的得失教训,更应举一反三。