《2017年青海省交通补贴标准及方案解读》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-12-28 22:11:47整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
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2017年青海省交通补贴标准:
12月9日，青海省省长、省公务用车制度改革领导小组组长郝鹏主持召开省公车制度改革领导小组第四次会议，安排部署省直机关公务用车制度改革实施工作。郝鹏强调，省直机关各部门要严明政策，严肃纪律，不折不扣地贯彻落实好党中央、国务院和省委、省政府的要求，认真抓好公车制度改革工作，为全省公务用车制度改革做好示范、当好表率。
中央11月批复了青海省公务用车制度改革总体方案。会议听取了省车改办关于下一步工作建议的汇报，研究讨论了《青海省省直机关公务用车制度改革实施方案(送审稿)》以及交通补贴管理、车辆处置、执法执勤用车制度改革、公车使用监督管理、司勤人员安置、组建公务用车服务公司等相关配套政策。
细则解读
郝鹏在讲话中对青海省公车制度改革前期工作给予了肯定。他指出，青海省的公车制度改革组织领导有力，各项工作扎实有效推进，总体方案既全面贯彻了中央的改革要求，又充分考虑了青海的自身实际，综合考虑了各方面因素，有利于改革的顺利实施。
郝鹏要求，省直机关及所属参公管理事业单位要在改革中先行一步，近期召开省直机关公车制度改革启动大会，明年一季度各单位扎实做好启动的相关工作，确保4月1日省直机关全面实行新的公务用车制度。
郝鹏强调，公车制度改革涉及面广、社会关注度高，各单位一定要统一思想，提高认识，进一步增强政治意识和责任意识，引导教育机关工作人员支持改革、参与改革。要抓紧完善相关配套政策，有针对性地细化政策措施，继续抓好各类基础性数据的核对和衔接，妥善安置司勤人员，规范处置核定取消的公务车辆，采取有效方式保障好公务出行，保证政策有效衔接和顺利过渡。
郝鹏要求，各单位要严格执行改革方案，严肃各项工作纪律，不折不扣地抓好改革政策的落实，决不允许随意突破和变通。要加强监督检查，对违反改革政策和纪律的人和事，要严肃处理。要加强改革的宣传解释工作，营造改革的良好社会氛围。车改领导小组成员单位和各参改单位要积极配合，合力推进公车改革各项任务的落实，确保改革顺利推进、取得实效。
张建民、高华出席会议。
2017年青海省交通补贴方案解读:
一关于时间。
中央企事业单位公车改革明年出台方案，2016年完成中央的，2017年完成地方的。
二关于单位。
中央直属事业单位，中央企业国企。地方是事业单位，还有集体企业。已经股份制的没有国有资产控股的不执行。
三关于标准。
标准肯定要低于公务员，很可能按照事业单位分类进行发车补。其中承担行政职能的参照公务员。，公益类低于公务员。全额拨款的教师医生的标准一律按照科员发车补。管理岗位按照级别发。差额拨款的高校院所，车补费用参照全额，费用自己出。自收自支的不做要求，但不得超过以上标准。企业国有控股的不得高于公务员。
四，地方事业单位车补大预测。
对于地方基层来说，事业编的数量远远多于公务员。地方的教师医生单位，本身的公车数量很少，但人数很多。不像公务员人数钱公车多，车改，即使是发车补也是省钱。
但是到了地方，这些事业编车改根本不会达到省钱的目的。车是公务员的一半甚至更少，但是数量是公务员的两到三倍，甚至个别地是五六倍。
那么问题来了。。。。参照公务员的标准很多地方尤其是基层(高校科研院所一般是部委省属的，这些单位的公车多的)达不到省钱的目的怎么办。
如果都按照公务员的标准发，地方财政能负担的了吗。。
四千万事业编有近三千万教师医生。他们的公车数量不会多。。
然后是地方机关事业单位，，我们都知道这次公车改革中有相当于一部分的车是以行政单位的名义买的，但是实际是事业单位用的。这次这些车的费用都摊入了公务员车改的车本中。
等将来事业单位车改的时候，这些事业编制人员的公车成本是零。
五，以上所说的问题对于中央和省市来说问题还不大。收费的教育和医疗机构，车改费用单位自己承担就行了。
但是到了县这一级。医院还好说，高中也好说。但是小学的车改费用要政府承担吧。
未来我觉得地方事业单位的公车改革的难度远远比公务员的难度大。。
因为很多地方面临财政困难的问题。车补费用大于公车改革的费用。
对于这些问题，如果发改委考虑不仔细。。事业单位公车改革很可能变形。。
其实有一个解决办法。不用增加地方财政开支。而且能节省财政开支。
就是人员在哪里，那个单位自己承担车补费用。
过去八项规定出台前，即使是最差的单位，一年也能有几千快的福利。
高中，医院，一些大局都可以自己发车补。还可以平衡合同工的问题。
至于没有钱发车补的小单位，如农村小学可纳入财政。
