《2017年浙江省交通补贴标准及方案解读》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-12-28 22:18:55整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
2017年浙江省交通补贴方案解读:交通补贴方案规定，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急、特种专业技术用车和按规定配备的其他车辆。中央和国家机关每个单位可保留5辆以内机要通信、应急用车。以下内容沿用往年政策，如有变动，请以官网公布为准。
2017年浙江省交通补贴标准:
公车改革一直备受关注。目前，中央和国家机关本级车改已全面完成。1月7日下午，我省对公务用车制度改革进行动员部署，标志着全省公车改革工作全面启动。
本次公车改革的参改范围有多大?公务交通补贴将如何发放?改革后，保留的公车如何管理?这些问题，本报为你一一解答。
一问：
车改范围有多大
【全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。】
我省是较早探索公务用车制度改革的省份之一，目前已有杭州、宁波、温州等7个设区市和43个县(市、区)先行开展改革试点。此次公车改革将进一步扩大参改范围，全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。事业单位和国有企业车改，按照中央统一部署另行实施。
那么，车改后会不会没车下乡了?
在中央和国家机关本级车改中，为确保正常工作不受影响，保留了必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车。
推动地方车改的过程中，这一问题也得到了重视。中央车改领导小组及办公室与每个省一对一交流，制定下发《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》。通知明确，车改后，地方各级可保留一定数量的调研车辆，用于保障各级领导干部下基层调研及深入一线开展工作、处置突发事件。特别要求保留车辆尽可能多配备到基层和一线。
据此，我省也在取消一般公务用车的基础上，保留了必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。
2012年杭州公车改革中，推行“一刀切”的单轨制，即车改单位取消所有公车，所有人参加车改，公车一辆不保留，车改单位不留除了专业工具车之外的任何公务用车，包括执法执勤车。
二问：
公务交通补贴如何发放
【当前我省未明确公布补贴发放标准，但按照中央规定，地方公务交通补贴的上限为：科级每人每月650元，处级每人每月1040元，司局级每人每月1690元。】
公车改革后，公务交通补贴怎么拿，拿多少?最受舆论关注。
据了解，我省实行公车改革后，也将适度发放公务交通补贴，用于保障补贴区域内普通公务出行。该项补贴从车辆封存停驶当月开始计发。
2017年浙江省交通补贴方案解读:
在中央和国家机关本级车改中，公务交通补贴分为司局级、处级和科级3档，按司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元执行。《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》明确，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。
对此，基层公务员曾提出“补贴不够用”的说法。中央车改办负责人表示，各地可在中央的补贴标准上限内，结合自身实际情况细化补贴标准，根据出行频次，把岗位划分得更细，更符合当地实际。
全国各地在制定车改细则时，多数省份采取了细分档次的做法，分为4至8档不等。如广东省将补贴划分为7档，按照级别高低，每人每月1690元至250元不等。此外，少数省份比照中央标准划分为3档，这种情况下每档都不允许达到上限标准。这意味着，按照中央规定，地方公务交通补贴的上限为：科级每人每月650元，处级每人每月1040元，司局级每人每月1690元。
作为我省公车改革先行试点的杭州、温州两地，杭州的现行补贴标准共有9档，从350元至2990元不等;温州则共分7档，从300元至3100元不等。据悉，这些地区原有政策也将按照中央和我省对此次改革的要求，进行相应调整。
“不同岗位用车的需求不同，对于一些外出较多、用车较多的岗位，一刀切的补贴是否合适?”面对此类质疑，杭州已有不少探索。出行任务较重的工作人员，可获得“个人一次性公务繁忙专项补贴”，由本单位公共交通专项经费支出，但不超过该经费总额的50%;还有部分单位试行“共同基金”，每人每月从车贴中预留200元，统一存入市民卡中心的公司账户，作为公务用车的“共同基金”，其余打入市民卡个人车改账户，“共同基金”平时实报实销，年底一次核销，剩余部分再按人头均分。
