福建莆田宁海新桥斥3亿四年未建成 被称世界最难修的桥(二)

发布时间:2016-12-31 21:29:46 来源:大铁棍娱乐网

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  宁海新桥建设一波三折,但仔细回顾整个过程,相关部门的反馈理由,基本都是“拆迁遇阻”,而解决办法也都如出一辙——更改建设方案。这导致宁海新桥荔城区段连接线建设一拖再拖,好端端一个利民工程,愣是拖成了“扰民工程”。

  众所周知,征迁一向是城建过程中难啃的骨头,需要工作人员反复沟通、细致调查,但在宁海新桥建设过程中,面对征迁难题,要么是“多个部门未形成统一的意见”,要么是“个别村民有待协商”,结果是工程方案一改再改,劳民伤财不说,还伤害了政府的公信力。

  建设临时引桥,终究是权宜之计。习近平总书记多次强调,要真正做到一张好的蓝图一干到底,切实干出成效,要有钉钉子的精神,一锤一锤接着敲,直到钉实钉牢。有关部门要发扬“钉钉子”精神,学习福州的“马上就办、真抓实干”,不能在困难面前选择回避、妥协、退让,否则很难说不会再栽进同一条河里。

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