《2017年石家庄市交通补贴标准及方案解读》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2017-01-05 18:44:40整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
交通补贴方案明确，改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。2017年石家庄市交通补贴标准及方案解读,由于新政策暂未出台,因此沿用往年政策,如有变动,请以官网发布为准.
2017年石家庄市交通补贴标准:
公车改革牵动着公务人员的心。随着中央和国家机关本级车改的全面完成，地方车改成为了关注焦点。
目前，全国已有29个省份上报车改方案，全部获得审核批复。近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和补贴标准，至此已有13个省市自治区公布了公车改革方案。
没落实的地方啥时候能落实?取消公务车后怎么出门跑公务，又怎么补贴?基层人员补贴少但业务多，要自掏腰包么?
1、已公布方案的13省份标准怎么定?
重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。
湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。
安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。
山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
广西：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。
贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。
四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月
内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。
云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。
湖南省：省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级 650元/月、科员及以下550元/月。
江西省：厅局级1690元，处级1040元，科级650元，科员及以下500元。
2017年石家庄市交通补贴方案解读:
2、为什么有的地方还没有开始车改?
中国幅员辽阔，不同地区地理环境和发展水平差距也很大。一些地区交通不便，工作距离较远，车改涉及的情况也更复杂，因此，各地方的车改情况从实际出发，没有搞“一刀切”。
除西藏、新疆和新疆兵团按计划放宽进度要求以外，全国29个省份车改方案均已上报，中央车改领导小组分六批全部审核批复。
目前，北京、天津、江苏、安徽、湖北、广东、贵州等省份已基本完成省级机关车改，预计今年底，近20个省份可完成。家乡还没看到变化的网友不用担心，车改已“在路上”。
3、车改后会不会没车下乡了?
这样的担心大可不必。事实上，这也是地方车改过程中决策层特别重视的问题。
中央车改领导小组及办公室基于不同地区的省情、市情、县情，非常明确地指出：车改后，地方各级可保留一定数量的调研车辆，用于保障各级领导干部下基层调研及深入一线开展工作、处置突发事件。
至于边远地区、交通不便的山区县和乡镇，政策也将有所倾斜，允许适当多保留调研专用车辆。此外，一些省份有关部门组织还向社会公开招标车辆租赁服务公司，用于保障普通公务出行和跨行政区域出差、下乡等公务。
