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2017年南宁网约车细则最新消息,网约车细则正式落地公布。网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。以下是大铁棍小编整理，如有变动请以官网为主。
2017年南宁网约车细则最新消息,网约车细则正式落地公布
7月28日下午3时，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开面纱。方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。
随着网络约车的规模不断增长，私家车运营是否合法化一直是公众关注的焦点。据权威人士透露，千呼万唤始出来的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》或于本月出台。其中，《暂行办法》对私家车能否运营作出明确限制。
“快车”数量或急剧下降
去年10月，交通部发布《网约车管理办法》意见稿，并向公众展开为期1个月的意见征集。由于对网络约车要求严格，当时引来不少网友吐槽。不过，记者了解到，即将出台的《暂行办法》中关于私家车能否参与营运的限制依然维持之前规定，即私家车必须转成营运车辆才能上路拉客。
目前，网络约车市场主要有两种模式，一种是以神州专车为代表的B2C(平台对个人)模式，车辆主要来自专业租赁公司，被市民称为“快车”。另一种是以滴滴、优步为代表的C2C(个人对个人)模式，车辆基本来自私家车主加盟，被称为“专车”。
京沪同日发布网约车细则 要求京人京车与沪
“路上跑的相对多的是‘快车’，而且很多人是‘兼职’，《暂行办法》对这一块限制会比较大。”一位不愿具名的业内人士认为，新规发布可能会使“快车”数量急剧下降，对于平时叫惯了“快车”的市民影响较大。
“快车”“专车”有哪些不同
“一般‘快车’档次比出租车高，价格上也有优势。”在玉祥门附近上班的李昕坦言，自己已经半年多没有打过出租车了。“我下班坐地铁的话，得在开远门下来走回去。叫车优惠力度最大的那会儿，回家才七八块钱。”记者作了一个对比，从龙首村十字附近乘坐出租车到昆明路需要25元左右，而通过优步叫车只花18元。
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北京、上海、义乌、西安等5个城市的出租车行业代表，每个地方都是2名，1名是出租车司机代表，另外1名是出租车公司老总。”刘铭娥说，开会时，出租车司机代表是一组、出租车公司老总是另一组，分开开会，会议有交通部部长参加。
《深化出租汽车改革初步思路》(下称《初步思路》)只是一个初稿，但已经有条有目，非常正规。出租车市场科学定位适度发展，对运力规模实行动态调整，构建多样化服务体系。改革经营权的管理，经营权实行期限制，新增经营权全部实行无偿使用，规范经营权使用管理。
在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，专车简称网约车，巡游出租汽车喷涂安装专门的出租汽车标识。促进移动互联网与出租汽车融合发展，引导巡游出租车提供电召预约服务。建立互联网叫车，互联网叫车按车型定价。车辆必须手续齐全，车辆要有营运证，司机也要有上岗资格，但不允许巡游，禁止私家车加入。
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