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2017年丽江网约车细则最新消息,网约车细则正式落地公布。网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。以下是大铁棍小编整理，如有变动请以官网为主。
2017年丽江网约车细则最新消息,网约车细则正式落地公布
近日，据国家交通运输部官网消息，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布后，各地交通运输部门在当地党委政府统一领导下，会同有关部门积极开展落地政策措施的研究制定工作。
截至10月11日，辽宁、江苏、河南、广东、陕西已出台深化出租汽车行业改革的指导意见。此外，北京、上海、天津、重庆4个直辖市，广州、杭州、深圳等省会城市、计划单列市，梅州、惠州、江门、肇庆、清远、韶关、潮州等中小城市，已结合自身情况拟定了深化出租汽车行业改革的指导意见和办法，目前正向社会公开征求意见。
对于地方版的网约车管理细则，滴滴出行回应称，对网约车轴距、排列、车辆准入年限以及网约车驾驶员必须具备当地户籍的规定，无形中抬高了准入门槛，或导致车辆供应骤减、网约车车费提高;神州专车也表示，网约车司机必须具有本地户籍的要求过于严格。目前这些网约车管理细则尚在公开征求意见，法律界人士认为，细则落地还面临不少法律障碍。
今早，记者联系到了我市相关部门，据了解，丽江方面的网约车管理细则尚在讨论中。那么，丽江的滴滴车司机们对于即将在11月1日出台的网约车相关管理办法有哪些意见、建议以及期待呢?我们一起来听听他们心声。
和师傅简介：
和师傅，女，个体户，兼职滴滴车司机，每天利用自己的闲暇时间来跑滴滴，一天大概能跑两三个小时。“感觉跑滴滴挺累的，因为丽江不大，所以每单的距离都不会太远，通常都只是10多块钱的单，要是接到一个20块左右的单，就算是大单了。”和师傅这样对记者说。
对即将出台的网约车相关管理办法心声：
害怕麻烦的她说，如果程序简单，会继续利用业余时间跑滴滴;对于考证，期待简单一点，如果太难且太麻烦，就不会再考。
王师傅简介：
王师傅，男，上班一族，兼职滴滴车司机，每天下班后或周末没什么特殊事情的时候就会去跑滴滴，下班后平均跑两三个小时就收车了，周末的话平均每天跑四五个小时就收车。“我每月差不多也就跑个一百单左右;除去油钱，差不多每月能有一千左右的余钱，觉得还是不错的，也能赚点零花钱。在跑滴滴的过程中，一些乘客也变成了朋友，能赚钱又能结识朋友，很开心。”王师傅表示。
对即将出台的网约车相关管理办法心声：
王师傅说，11月1日，交通部出台框架性办法，滴滴车合法化后还是有很多的期待，至少是每天出车不需要提心吊胆的担心被某些部门“抓走”、罚款，上班之余也能“正大光明”的赚点零花钱，在自己付出劳动取得的回报也有了相应的保障;但是继国家出台框架性办法之后，北上深沪等地相继出台的地方性征求意见稿，似乎对滴滴车主提出了非常严苛的入行标准，听说还要考试持证上岗、安装车载卫星定位、对车辆、驾驶员都提出了近乎变态的要求;我觉得地方出台的征求意见稿，完全就是在扭曲国家政策，保护地方出租车既得利益集团的利益。作为一个兼职滴滴车主，我不会去参加上岗考试的，因为这种考试，从某种角度来说也是某些单位部门敛财的一种方式。
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姚师傅简介：
姚师傅，男，专职滴滴车司机，每天早上8点出门，晚上9点左右收车的他，一天可以赚到200元左右，一个月下来，差不多可以赚到6000元。“我跑滴滴有半年多了，目前也是主要以跑滴滴为生”。姚师傅告诉记者。
对即将出台的网约车相关管理办法心声：
姚师傅表示，他很期待滴滴车合法化，这样就不用担心被查。而对于网约车相关管理办法，最大的担心是：怕要通过“走后门”，这样的话，他们就将会被挡在“门外”。最大的期待是：不管是从驾龄、资格证、车辆准入年限等上，都希望公平公正。如果需要考试，他愿意考，即便是收一点工本费，他也愿意支付。而像其他城市一样，网约车司机必须具有本地户籍以及车辆是本地牌照的要求，他表示支持，认为这样，一定程度上，可以不因外地车辆来城区跑滴滴而导致交通拥堵。
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