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上海电动车上牌规定2017年,无牌上路将被罚
上海电动车上牌规定2017年
将于3月25日正式施行的《上海市道路交通管理条例》中明确，符合条件的非机动车，应当经公安机关注册登记，取得车辆号牌、行驶证或行车执照等登记凭证后方可上道路行驶，违法者将被处以50元以上200元以下罚款。
近日，记者走访发现，电动自行车驾驶员对此反映不一，部分驾驶员称根本不清楚该规定。而另一边，黄牛们销售未纳入产品目录电动自行车(非标车)的脚步也尚未停止，这无疑也会给未来交警执法增加难度。
临时号牌即将过期。
政策
临牌将失效，无牌上路将被罚
据了解，2014年发放的电动自行车号牌分为正式号牌和临时号牌两种，未被纳入本市电动自行车产品目录的车辆只能申领临时号牌，2014年3月1日至8月31日，本市开展临时号牌核发，但要求仅2013年11月8日前购买的非目录电动自行车(含外省市号牌)可申领，并规定临时号牌将于2017年3月1日后失效，禁止继续上路。
根据2014年3月1日起实施的《上海市非机动车管理办法》规定，2014年9月1日起，未申领本市号牌、行车执照或临时号牌的电动自行车上路，可被处以50-200元罚款。
在虬江路上一家名为“尚品电动车”的门店内，店主告诉记者，由于近几年政府对电动自行车管理趋于规范化，该店已不再收购二手车，改为出售新车或是以旧换新。“非标车收了也不能卖，来换车的旧车里如果有非标车，我们也都直接报废。”另一家电动自行车专卖店店主丁先生也表示，收购的二手车都会被集中报废。他表示，通过以旧换新的方式消费者能享受从300元到500元不等的折扣，目前每天该店以旧换新量在十辆左右。
而在嘉定区一处电动自行车上牌点，近日也是大排长龙，每天前往上牌的市民达到数百人，其中不少人之前开的是非标车。“非标车挺危险的，车速太快了，经常看到出事故，换辆国标车安全点。”车主王先生表示，自己换车主要是出于安全考虑。
据媒体早前报道，2014年底，仅嘉定一个区就有超过35万辆非标车，除去两年来的损耗，预计目前仍有20万辆非标车，下个月起这些车辆的临时牌照都将到期，届时交警将严查违规上路行为。
车主
换辆能上牌车的开，安全一点
随着3月1日的临近，“电动自行车临牌将过期”的消息在网友间引起热议。有车主表示，自己开的就是超标电动车，不相信会被马上罚款。“我觉得就是叫叫，雷声大雨点小，下个月路上不会有什么改观的，拭目以待。”不过大多数车主表示，并不知道临牌过期的时间。“牌照已经要过期啦?那接下来该怎么办?”
不少超标车主坦言，为了继续上路，他们选择换车。“还是老老实实换车比较好。现在的国标电动车很快的，也能上到正规非机动车蓝牌，要超标车干吗，超标车太快而且不稳定，刹车系统也不好，速度快得不得了，不能上牌，骑上心不定。”
记者发现，在网络论坛中，有网友认为，电动自行车事故原因多为驾驶人不守交规，若对车速做出限制过于严苛，“那些伤害事故90%是驾驶人违法造成的，闯红灯不遵守交规起码占了一大半。尤其以送快递、外卖的电瓶车为主。”而对于非机动车违法多的问题，有网友认为应当对违法驾驶人采取更严厉的处罚措施，而非“迁怒”非标车。
有网友称，自己今年1月份刚购买一辆电动自行车，但前几天查看官网发现，所购车型并不在本市电动自行车产品目录之列，该网友提出，消费者在购车前很难分清所购车型是否在产品目录内，应当设立更清晰的分类标准方便普通消费者查询。
但也有不少网友为此叫好，“早就该这样了，车速实在太快，数量又多，比以前摩托车还乱。”该网友表示，此前相关部门已经给了车主们3年的过渡期，因此能够接受这样的处理方式，并已着手选购新车，“一般电瓶车开个三年也差不多了，换辆能上牌的开，总归安全一点。”
延伸阅读：
徐汇交警支队第三责任区大队长潘志明说，非机动车无牌上路，在3月25号新道交条例施行后，处罚上限将提升至200元。
非机动车无牌照，未依法登记在道路上行驶的，按照目前的罚款50元，在新法实施以后，新法上限上浮到200元。其他类的通行工具是按照100元至1000元以下的罚款。
记者在现场看到，当天被暂扣的车辆，除了由于无牌无证外，在路上行驶的非标即大功率电动车，也不在少数。
非机动车主：我一般开40码呀。
记者：那这个功率多大的?
非机动车主：72的，72伏的呀。
其中一辆被查扣的“大家伙”竟然一共配置了4个电瓶。
根据本市电动自行车产品目录及相关规定，电动车电动机功率不超过240瓦、蓄电池电压不大于48伏的才能被获准申领正式号牌、上路行驶，非法电动车无法取得合法牌照。另外，2014年，本市曾向非标电动车发放临时牌照，有效期3年，如今3年过去了，这部分临时号牌即将于3月1号后失效。这也就是说，所有的非标车届时都不能上路行驶，对此规定，记者现场采访的驾驶人几乎都不清楚。
非机动车主A：之前又没通知，突然一下不让开了。
非机动车主B：当时就直接买的，为了方便嘛。既然这么说，那我估计要换了，这辆就不要了吧。
非机动车主B：我一般30码左右,最高能开55左右。
事实上，街头巷尾的一些电动车销售商铺，仍然持续销售这些大功率电动车，还忽悠购买者可以上牌。
非机动车主：我才买的没几天。
记者：这个功率这么大是不能上路开的。
非机动车主：我不知道,就在这前面买的，他说能挂牌。
采访中，下面这名骑车人就因车辆被扣情绪激动。
那他出这个车干嘛呢，这不害人、坑人嘛，不能上路就叫他们不要生产这个车子。还有很多人不知道，你说怎么去做，要把店或者把厂家搞掉，这样没道理。
而记者以为，他的意见不无道理，长久以来，对于非标电动车始终缺乏应有的源头管理，如此上游放水、下游截流的低能管理，还要持续到几时?
据了解，目前所有非标电动自行车均不能上牌照，市民在不知情的情况下被忽悠后而购买，应要求商家退货。
