《2016年对话交通部：放开出租车经营权要因城而异,未来私家车能不能做专车?》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-03-19 10:50:09整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
今天上午，交通部部长杨传堂和交通部运输服务司司长刘小明，就“深化出租汽车改革与发展”回答了记者提问。杨传堂表示，目前，交通部正会同相关部门进一步研究论证，推动深化出租车改革指导意见和网络约车管理暂行办法两个文件尽快出台实施。未来，私家车通过转化途径转化为合规的营运车辆后，就可以运营拉客。
出租车经营权 不得炒卖和擅自转让
第一财经记者：在制定“关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见”和“网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法”两个文件的征求意见稿时，有没有考虑到多方面的利益平衡?
杨传堂：我们对网络约车是鼓励的。之所以选择这个时机来进行出租车改革，就是考虑到人民群众的利益，以乘客为本。现在，有的城市打车难、行业服务质量不高、人民群众多层次出行的需求得不到有效满足，行业不稳定的问题有时也较为突出，这些都需要对出租汽车管理体制进行改革。
对出租车行业来说，这次改革主要有6方面内容：首先，要明确定位，出租汽车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，应优先发展公共交通，适度发展出租汽车。第二，要建立运力规模的动态调整机制，及时调整运力规模，解决供需矛盾。第三，改革经营权的管理，实行经营权期限制和无偿使用，不得炒卖和擅自转让。第四，构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车的多样化服务体系。第五，改革“份子钱”的制度，由过去的政府调控改为由企业或者行业协会与驾驶员或工会组织来平等协商，并鼓励、利用互联网技术来构建企业与驾驶员的利益分配。第六，完善价格形成机制，充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。
