《2016年最新宁波电动自行车管理条例办法规定政策(最新2016)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-04-25 10:30:00整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
小编为您特整理了宁波电动自行车管理条例办法规定政策，最新政策如未更新为本年度，请见当地政策官网。
电动车时代网讯，近年来，电动自行车以其经济、便捷、实用等特点，成为市民日常出行的重要交通工具。但同时，电动自行车闯红灯、违法载人、逆向行驶等现象时有发生，给驾驶者和他人埋下了安全隐患。在宁波市政协十四届四次会议召开期间，不少政协委员的建议和提案都涉及到电动自行车的管理问题，市民建更是提交集体提案，建议对电动自行车管理进行地方立法。
“国家颁布的《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)长期以来没有真正得到实施执行，上路的电动自行车时速普遍高于20公里/小时，电动自行车“摩托化”趋势严重。同时，电动自行车交通事故率居高不下，根据交通部门分析，道路交通事故中40%左右是由电动自行车引起，而因电动自行车引发的事故中大部份是因驾驶人违章而造成。”提案中提到，电动自行车超标、驾驶无序、交通事故频发等现象已成为妨害道路交通正常秩序的痼疾。
“按照现行法律，电动自行车被列入非机动车范围，交警难以对严重违章的电动自行车驾驶者予以必要的处罚。”提案中还写到，机动车驾驶人被迫向被视作“弱势群体”的电动自行车方作出让步，在一定程度上纵容了电动自行车驾驶人的违章行为。
针对以上问题，提案中建议尽快研究制定宁波市电动自行车管理办法，通过地方立法，对我市电动自行车的生产、销售、上牌、路面执法等管理环节作出具体规定。对电动自行车销售、登记实行合格产品目录管理，编制《宁波市合格电动自行车产品目录》，对符合现行国家标准的电动自行车列入产品目录，允许登记报牌和上路行驶;对超标电动自行车分阶段实施限制或纳入机动车管理;明确电动自行车驾驶人应进行交通法规培训，并对电动车的酒驾、超速、闯红灯、乱变道、载人载物、擅自改装、无证无牌等行为的认定和罚则做出明确规定;同时，对电动自行车实行强制第三者保险制度。
此外，提案中还建议建立由质监、市场监督、公安等部门共同参与的综合管理机制，通过部门联动，对电动自行车生产超标准厂家进行检查处罚;对电动自行车销售商进行定期与不定期的联合检查，对销售违反国标电动自行车的经销商要及时予以处罚或取缔，对无证经营户坚决取缔，规范销售市场。
建议公安交警部门加强路面交通秩序管理，实行电动自行车违章记录制度，把电动自行车的管理纳入路面日常管理工作的重点，加大处罚力度，查处无牌无证、超速、骑车带人、挤占人行道和机动车道等交通违法行为，规范其交通行为。
建议交警部门完善处置电动车事故的工作程序，逐步扭转将电动自行车驾驶人视作弱势一方的处理倾向，并与事故后续可能的司法审判做好衔接。
加强电动自行车的立法管理将给市政建设带来好处，此次宁波市民能够自发呼吁立法，显然宁波的电动自行车管理势在必行!
中国宁波网讯 记者从昨天举行的市电动车同业公会理事会议上获悉，
《浙江省电动自行车管理办法》最快下月出台，届时宁波的电动自行车将按此标准执行，电动车的车速有望更慢一些。
按照《机动车运行安全技术条件》新国标规定，自9月1日起，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。市电动车同业公会会长谷德才介绍，1999年实施的《电动自行车通用技术条件》，电动自行车的最高时速不大于20公里、整车重量不大于40公斤，但目前宁波市场上的电动车时速普遍在25～30公里，整车重量在40～50公斤，如果按照这个标准，宁波街头跑的电动车九成以上是超标的。而9月1日实施的新国标，同样不符合市场现状。
