《2016年最新济南电动自行车管理条例办法规定政策(最新2016)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-04-25 10:30:00整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
小编为您特整理了济南电动自行车管理条例办法规定政策，最新政策如未更新为本年度，请见当地政策官网。
长期以来，电动车一直处于监管灰色地带，为此，我省将加强对电动自行车安全监管，制定《山东省电动自行车管理办法》。
据了解，我省制定该办法，意在加强对电动自行车生产和销售的日常监管，对违规生产和销售不合格产品的企业，依法责令整改并严格处罚。加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。
根据国家1999年制定的通用标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备设计车速不大于20公里/小时、整车重量不大于40公斤等特征。“事实上，现在许多电动自行车超过了这个标准。”业内人士向记者表示，有些车主有贪图快速的心理，生产企业也为了迎合市场，生产出不合格的电动自行车。一个例证是，济南市槐荫交警大队民警曾经在辖区多个路段针对电动车测速，结果显示，竟有80%以上的电动车时速超过30公里。这些电动车基本都是“超标”电动车。
在城市交通中，对于电动自行车的管理，一直是主管部门头疼的问题。不少交警坦承，基本不会查处违规电动车。而随着我省有关管理办法的出台，这种状况会有所改变。
国标委
暂不出台电动车管理新规范
针对国标体系存在的矛盾，国家标准化管理委员会已经与公安部、工信部、交通部达成一致，过渡期间暂不出台电动自行车管理新规范。
根据国家标准委官方网站的公开信息，8月14日，该委专门召开座谈会，讨论《电动自行车通用技术条件》和《机动车运行安全技术条件》两项国家标准之间的关系，公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。
与会各方达成共识，电动自行车新国标的修订不受限于《机动车运行安全技术条件》等现有国家标准相关条款的规定，在《电动自行车通用技术条件》新标准出台后，国家标准委将及时梳理和调整相关国家标准，保持国家标准之间的一致性。
《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日实施，新国标将时速超过20公里、重量超过40公斤的电动车纳入机动车管理范畴，引起社会广泛关注。记者了解到，新国标并不会带来电动车管理的新变化。
《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家、中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙接受本报记者采访时表示，电动自行车新国标正在紧张修订，有望明年发布，在电动车新国标没有出台前，相关部门暂不会出台电动自行车管理新规范。
【专家】电动车新国标将进入审批阶段
作为《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家、中国自行车协会助力车专业委员会主任委员，陆金龙的电话这两天热得烫手。昨日上午，记者与他联系采访时，他正忙着接受全国各大媒体的采访。他说：“电动自行车将被纳入机动车管理是一种误读。
