《地方性叫车平台 近20个城市曾推地方性叫车平台半数处停滞状态(三)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-06-19 13:45:34整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
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政府搭台的地方性叫车平台遇尴尬 投入不菲而成效不佳
6月19日消息(记者 庄胜春 马宁)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，据不完全统计，全国已有近20个城市搭建了地方性叫车平台，大多由政府搭台，出租车企业唱戏。这些国有资本扮演主力军的平台，却遭遇了投入不菲而成效不佳的尴尬。16-6-19新闻和报纸摘要全文>>>
据业内人士介绍，这样的平台仅搭建费用就得至少几百万起步，更不要说运营和推广。而就市场反响来看，多数地方投入都如泥牛入海。
比如2014年9月成立的厦门市海亿联合出租汽车股份有限公司，注册资本2000万元。
厦门轮驰汽车文化有限公司董事长曾国城回忆：可能因为专车的便利性太强，也因为自己没有注重自身革新，老百姓的使用率不高。
类似这样，在上述近20个城市的地方性叫车平台中，半数已处停滞状态——南京的“招车宝”、成都的“摇一摇”、合肥的“新安通”等都数月甚至一年多没有新消息。
曾国城认为，各地发展本土化的叫车平台难免造成浪费。
首汽约车CEO魏东赞同曾国城的判断，本土化的约车平台延伸空间较小。而目前，首汽已在全国22个城市建立自己的团队，力图实现全国用户流通。
魏东：每个地方政府只服务于本地市民的话，延伸空间和盈利空间在哪里?
