2016年中国各城市公交车票价情况 国外公交车票价是如何制定的

《2016年中国各城市公交车票价情况 国外公交车票价是如何制定的》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-07-19 11:54:09整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。

    乘坐公交车出行是我们日常生活中再正常不过的一件事情了。你可知道公交车制定票价时会考虑哪些问题？2016年中国各城市公交车票价情况 国外公交车票价是如何制定的

　　1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎;1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车;1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。

　　

(图：老上海公交 1912年)公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。

　　

(图：新中国新无轨电车京一型(BD540)”)由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。

　　今天我们就来聊聊公交车的票价是怎么制定的?

　　低票价政策一方面降低了消费者出行的成本，但是另一方面也导致公交几个与市场实际价值出现背离，最终的结果是政府不得不用财政来补贴公交运营公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于补贴公共交通的财政资金就达到958.6亿元左右。

　　

(图：60年代 煤气公交车 车顶上煤气包)由于补贴资金有限，所以在公交运营成本不断上升的情况下，要维持公交正常的公交运营，保证公交的服务质量，就需要调整公交票价。

　　

(图：80年代末 90年代初 双层公交)目前中国一些城市的公交票价采用的是政府定价或者采用政府指导价。现行法律规定，政府制定指导价或者政府定价的时候，需要对公交运营成本和公交价格进行调查，并且要举行听证会听取消费者和公交经营者的意见。比如，北京市在2014年调整公交票价的时候就举行了听证会，并邀请了25位代表参加听证会。

　　

(图：94年研制的无人售票车GZK6100)国外的公交票价也是不断根据实际情况进行调整的。有些国家的公交票价与CPI相联，从2009年到2014年伦敦地铁价格涨幅就在4%到5%之间。另外，新加坡在调整公交票价的时候会充分考虑CPI、工资、生产力进步等因素。新加坡为确保公交运营收入大于成本，坚持公交票价要根据运营成本的变化而进行调整。中国在制定公交票价的时候或许可以借鉴这些国家的经验。

　　

(图：1996年 上海第一辆空调公交车)目前公交收费的标准主要有两种：1)按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，纽约和调价前的北京地铁实行的都是这种收费标准;2)按距离，即，乘车距离越远，收费越高，比如韩国首尔地面公交和地铁统一收费，距离前10公里以内为800韩元，超过10公里后，每10公里增加100韩元。

　　

(图：解放前的北京公交“当当车” 有轨车)有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。