《2016年重庆专车改革方案,出租车滴滴专车改革最新消息(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-08-16 20:17:28整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
出租车司机：专车冲击大 新规让市场更规范
参会的出租车驾驶员代表曾女士说，专车出现后，对出租车行业冲击太大。加上网络约租车平台“烧钱”给补贴，不少人都愿意去坐专车，“我们的收入都直接受到了影响。”曾女士表示，文件出台后，市场规范了，大家可以在同一起跑线上有序、公平地竞争。
专车司机：有利于促进行业良性发展
会上，一专车司机代表称，专车新规出台后，将有利于行业的良性发展。另一位专车司机则坦言，支持新规的出台，“以后不管是传统出租车，还是网约车，希望一起服务好乘客，让大家出行更便捷。”
市民：有利于加强监管 今后乘坐更放心
会上，乘客代表吐槽称，她之前坐专车就曾遭遇驾驶员甩客，但却无从维权。
在记者随后采访中，市民杜先生也坦言，专车虽比出租车好叫，但安全及价格是制约更多人选择的关键因素，“没有出租车司机那样的营运资质，没有车票，坐上去，心里还是有些忐忑。”
杜先生表示，相信《意见》和《办法》正式出台后，在制度的约束下，将有利于对网约车的规范、监管，今后乘坐起来也会更加放心。
重庆交通部门：已在起草相关配套文件
会上，市运管局相关负责人说，交通运输部10日公开征求意见的两个文件各有亮点，其中，《意见》进一步明确了出租汽车行业的定位，出租汽车经营权出让、管理方式等，并明确了规范发展网络预约出租汽车。《办法》则从定位、运价、准入门槛、经营行为等方面给网约车予以规范。
市交委相关负责人表示，两个征求意见的文件，对出租汽车行业，一是顶层设计，引导出租汽车行业进一步深化改革，二是逐步实行经营权期限制和无偿使用有利于降低行业经营负担。作为“板板钱”的一部分，经营权有偿使用费直接关系到企业成本和出租汽车司机的收入，这项措施将会减轻出租汽车经营者、驾驶员的负担，有利于提高驾驶员的收入。
“两个文件出台后，对于网络预约出租汽车这个新兴业态的发展有了法规体系的支撑。”该负责人说，《办法》的出台，将网络预约出租汽车(即专车)作为出租汽车的一种形式纳入了出租汽车管理范畴，并为网络预约出租汽车经营者、车辆和驾驶员设定了准入条件，顺应了社会的需求和改革发展的需要，同时也保障了乘客合法权益。
市交委表示，根据交通运输部两个征求意见稿，结合我市出租汽车行业实际，我市已经起草了相关配套文件，待国家文件正式下发后，我市将及时修改完善并予以发布实施。
专家：加强引导 有利于专车市场健康发展
重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆认为《意见》和《办法》综合考虑了多方利益，保障了所涉及人员的安全和利益问题，较为科学，可行性强。
李淑庆指出，“网约车服务于近两年兴起，发展迅速，为大众所接受，但由于缺乏相关的法律法规，专车市场混乱，社会安全问题频发。”交通运输部10日出台的《意见》和《办法》弥补了这一空白。
《办法》规定不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务(即私家车拼车不能以盈利为目的)，网友讨论较为激烈。李淑庆表示，一方面，私家车从事营运本身就是行业的不公平竞争，另一方面，解决私家车从事营运导致的安全问题、经济纠纷目前尚缺乏健全的法律法规，“因此，《办法》禁止私家车以盈利为目的拼车是合理的。”
对于网友的质疑，李淑庆认为，“我们看问题不能太片面，网友大多只站在乘客方便性一个角度思考，其实我们更应该综合考虑各方利益。只有加强对行业的引导和规范，专车市场才能持续长久健康发展下去。”
