《探秘国宾摩托车护卫队:十字架绑几个月 把腰扳直了(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-09-13 10:16:55整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
为了训练直线驾驶技术和队员的平衡力，窄路训练也是国宾护卫队必须练习的科目之一。在训练中，设置一个宽度为20厘米、高约10厘米的“独木桥”。国宾摩托车的后车轮宽度是18厘米，队员驾车通过窄路，在40米长的“独木桥”不准掉下来。
政知局采访中发现，护卫队员普遍反映难度最高、恐惧最大的是“过火圈”训练。在车道上连续设置10个火圈，相互间距5米，然后绑上湿棉花，并浇上柴油，点燃以后，队员骑车从火圈下面穿行过去。
“车身宽度是1米，火圈宽是1.3米，留给两边的空间也就是15厘米左右，稍不留意，就碰倒了。”这种训练对驾驶技能和心理素质的要求均很高，失败率也很高。
在训练中，有撞倒火圈的，有被掉落的棉花烫伤的，甚至有不敢过的。
孙朋磊的第一次穿行也以失败告终，“保险杠和车镜剐倒了火圈”。他回忆说，“害怕，当时是真的害怕。”
在重大的外事活动中，国宾护卫队是国家形象的一种体现。相比一般机动部队，国宾护卫队对军姿的要求更高，在行进当中，护卫队员要保持颈部和背部成一条线，身体正直，与车体成90度直角，与地面成90度直角。
“我们的队员当中有头不正的，平时站军姿的时候都很正，但是往车上一坐，头就是歪着的。”孙朋磊还记得，护卫队里有一个去年选拔来的新兵，为了克服头歪的毛病，就自己拿着别针放在衣领处，这样，脖子一歪就会碰到别针，几次训练以后，脖子便扎破了。
至于后背绑“十字架”的情况则更加普遍。这是队员们为了克服腰板挺不直的问题，用背包绳或者腰带将两块木板绑在背上，一块木板与肩膀齐平，一根垂直于肩膀，然后坐在摩托车上进行训练。有的队员绑了好几个月，才能把腰扳直了。
政知局了解到，在此次的G20峰会护卫当中，有28个国家元首需要护卫，7个国际组织代表不需要护卫，但由于和前一天原定的先后到达顺序不一样，差点出现护卫失误的情况。
参加护卫的一名队员介绍说，“当时的情况就是，包括一辆开道警车在内的车队行驶过来以后，主宾车队员们以为是要护卫的车辆，摩托车刚刚起步一米左右，就接到警卫局的紧急通知，摩托车就立即停下来了。”
护卫队员孙朋磊已经参与了近百次国宾护卫，经历了很多突发情况。在他的印象中，有一次是从钓鱼台护卫某位国家元首到人民大会堂，在长安街附近，一辆悬挂地方车牌的车辆不清楚状况，直接开进了护卫小组的车道中。护卫小组当时立即从三车道变成一车道，“不变道摩托车车队和它就撞上了，那样会造成很大的国际影响。”
