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2016-2017年山东出租车油补多少钱,补贴金额发放标准查询
滨州市民吕女士是资深打车一族，每天早晨上班、晚上下班都会打车。对于新增收一块钱燃料费，吕女士心里还真有点接受不了。吕女士告诉记者，以前从家到单位打车要花10块钱，现在就是11块钱。除去周末，一月有22天需打车。“最近我都想放弃打车了，本来每月的工资收入就不多，现在还涨了一块钱。虽然一块钱看似不多，但日积月累就多了。按现在的价钱，每月会比以前多花44块钱，一年就要多花500多块钱，这样一算也不是个小数目。”吕女士说。
市民刘先生平时也经常打车，对于出租车增收一块钱燃料费他也说出了自己的看法。刘先生说，对于老百姓来说，是不应该涨价的，因为现在物价涨得很快，但工资却一直没变，一块钱虽然数额不大，但慢慢就多了;其实司机师傅们也不容易，都是为了养家糊口，现在天然气也涨价了，站在他们的角度上想想，增收一块钱的燃料费也不算多。“刚开始涨价，心里肯定不舒服，但慢慢也就习惯了。只要是按国家规定收取费用，市民应该是可以接受的。”刘先生表示。
“现在打车又涨价了，以后我就不打车了，坐公交或骑电车上班。”市民孟女士说，虽然出租车增收了一块钱燃料费，乘坐出租车的少了，但为改善大气环境也做出了贡献。
5日上午，记者来到了滨州市汽车总站和等客司机师傅们聊了起来。师傅们一听说是谈涨价的事，他们就打开了话匣子。“别的城市早涨了，滨州现在才涨”、“东营的起步价都8块了，滨州这不还是6块”、“去年就说涨，这不刚涨了，东营、淄博、济南早涨了”。
司机王师傅告诉记者，之所以加收1块钱的燃料费，是因为去年天然气每立方涨了0.55元，出租车也应涨价，却迟迟未涨，现在的涨价就是为了去年天然气涨价所涨。
“出租车的气罐有大小，大的加满得17立方左右，小的13立方，我的车是小罐。”王师傅说。他给记者算了一笔账，他现在每天大约能拉30个顾客，加上1块钱燃料费每天比以前多挣30块钱。按现在每立方3.93元计算，两罐气的成本是102.18元，按去年天然气没涨价前的3.38/立方计算，成本是87.88元，成本比去年涨了14块钱。现在抛去成本所涨的14块钱，现在每天比以前能多赚16块钱。
“我和妻子轮流开车，妻子开一下午，我的车比别的出租车跑的时间要短，跑的距离和别人一个班的距离差不多。别的车有的两个班能跑4罐气，可能挣得还要多一些。”王师傅说。
滨州出租车办公室主任马宝奎说，现在滨州市区有5个出租车公司，大约有1000多辆出租车，此次调价也是因为去年天然气涨价所进行的调整。
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1、全年运营的车辆(年运营期限为20100101—20101231)，实际运营天数必须在355天以下，年中有更新的车辆，旧车和新车的实际运营天数应减去总天数的10左右，如：旧车年运营期限为20100101-20100331，实际运营天数就得为90-10=80天左右。且即使是同线路的车辆实际运营天数也应不同。
2、年初、年末公里数、全年行驶里程和油耗总量，精确到个位数，且不能为0;同线路或同型号或排量相同的车辆，全年行驶里程和油耗总量可以相近，但不能太接近，至少应存在在100公里左右或50升左右或0.1个排量左右的差距。
3、同车型油耗总量因运营天数和全年行驶里程不同，也绝对不同!
4、全市出租车百公里单耗按以下区间进行核算：
出租车排量 运营1年左右 运营2年以上
1.3 7.0左右 7.5—8.0
1.4 7.5左右 8.0—8.5
1.5 8.0左右 8.5—9.0
1.6 8.5左右 9.0—9.5
1.8 9.0左右 9.5—10.0
同企业相同车型的车辆的百公里单耗，比如1.3排量、运营2年以上的，可以7.5、7.6、7.7、7.8、7.9、8.0都有，尽量填报时输入的数据不要相同，车辆和车型相同的也尽量有点差距。如果系统提示不能保存，请修改全年油耗总量。
5、县城出租车日均运营里程按300-350区间(尽量靠近最低值)，市区出租车日均运营里程按350-400区间核算全年行驶里程。
日均载客次数市区按30-36区间填报，县城按27-32填报。日均载客里程市区按日均运营里程的55%-60%计算，县城按50-55%。
6、农客：是否公交化运营均为否。(公交化运营是指按固定的站点运营、可超员、收费低三个条件全部满足。)
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