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2016-2017年郑州出租车油补多少钱,补贴金额发放标准查询
近日，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局四部门联合发布通知，明确2015年至2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市，以下统称省)以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。
四部门在《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》中指出，作为成品油价格形成机制改革的重要配套政策和保障措施，农村客运和出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金对促进相关行业发展、增加从业者收入、维护社会稳定发挥了重要作用，但也存在一些矛盾和问题。为更好地发挥价格机制作用，促进相关行业健康稳定发展，经国务院同意，从2015年起，对农村客运(包括农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同)、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策作出调整。
据了解，2006年至2014年，中央财政累计安排城市公交、农村客运、出租车、渔业和林业等五大行业油价补贴资金5040亿元，对于顺利推进成品油定价机制和交通税费改革、保护困难群体利益、促进公益性行业发展、维护社会稳定发挥了重要作用。但油价补贴政策实施10年来，补贴规模刚性增长，补贴机制趋于僵化，补贴效应逐步减弱，亟需作出调整。
此次调整将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数，通过盘活资金存量、转变支持方式、保障支持重点，实现相关支出与用油量及油价脱钩。
其中，农村客运、出租车行业油价补贴将转为一般性转移支付。在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。一是现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。2015年至2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，可不作调整。二是现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以2014年为基数，逐年调整。2015年至2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市，以下统称省)以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。三是调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。
此外，远洋渔业油价补贴将并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持。林业油价补贴将并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。
财政部有关负责人指出，改革调整油价补贴政策，不仅是财政管理理念、支出结构和管理方式的一项重大变革，而且是推动供给侧结构改革和绿色发展的必然要求，具有重大的现实意义。
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5月11日，《每日经济新闻》记者从交运部了解到，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局四部门近日联合召开电视电话会议，安排部署调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策。
根据会议要求，退坡减少的补助资金依然拨付地方，由地方统筹用于支持新能源出租车、农村客运补助等。
重庆交通大学教授王健告诉记者，新能源出租车、农村客运车不仅购买的时候能拿到财政补贴，在运营期间也能享受财政补贴，对于新能源车在公共交通领域的推广是利好消息。
财政部介绍，油价补贴政策实施10年来，补贴规模刚性增长，补贴机制趋于僵化，补贴效应逐步减弱，亟须作出调整。
根据四部门联合发布的《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策的通知》要求，以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数，通过盘活资金存量、转变支持方式、保障支持重点，实现相关支出与用油量及油价脱钩。此次调整从2015年1月1日起开始实施。
四部门要求，分类确定财政支持方式，将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付。在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。
交运部副部长何建中指出，2009年实施的成品油税费改革形成的费改税补助继续予以保留，保持了政策的稳定性;涨价补助支出不再与用油量及油价挂钩，有利于解决信息不对称造成的监管难题，发挥市场价格杠杆在资源配置中的积极作用;这次调整以2014年油价相对较高时的补助金额为基数，体现了充分考虑政策调整可承受能力的要求。
值得关注的是，农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助将退坡减少。具体方案是：2015~2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。
王健认为，对出租车等运营车辆的油价补贴，在全世界都是普遍现象，但现在的趋势都是减少。再加上国家油价一直处于低位，没有达到需要补贴的标准。
以上是2016-2017年郑州出租车油补多少钱,补贴金额发放标准查询正文。
