2016-2017年宝鸡出租车油补多少钱,补贴金额发放标准查询

发布时间:2016-11-17 17:36:20 来源:大铁棍娱乐网

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  2016-2017年宝鸡出租车油补多少钱,补贴金额发放标准查询

  为解决成品油价格调整对出租车行业的影响,昨日,宝鸡市出租汽车燃油补贴政策出台,城市出租车(车主 )用油按 650元 /吨补贴。


  昨日,宝鸡市出租汽车管理处下发了《关于发放2008年度出租汽车燃油补贴的通知》。

  按照本次燃油补贴价格的有关规定,宝鸡市财政局将拨付市区出租汽车燃油补贴,补贴时间是今年7月1日至12月底,共6个月。此次燃油补贴,是以按照2007年实际用油量为标准,用油按650元/吨补贴。剔除太白县(省上直接拨款)用油量,按增长6%核定年补贴用油量。

  按规定,今年的燃油补贴由宝鸡市财政局将补贴资金拨付到出租汽车管理处,管理处再依据各经营企业单、双燃料车型数量,将补贴资金转到企业。

  宝鸡市出租汽车管理处规定,任何单位和个人不得以任何理由截留或挪用燃油补贴,不得抵扣各种欠款和税费,不得收取任何费用。燃油补贴发放不得由个体工商户和承包人以外的人员代领。

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  20世纪四五十年代,出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年,出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等,被誉为广州市的“国宾车队”,需要外汇券才能乘坐。上世纪六七十年代,出租汽车的经营方式发展为定点候客,乘客到站找车,司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后,必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示,不得中途载客。上世纪70年代中后期,随着人民生活水平的逐步改善,市民对出租车的需求也日益增长。

  1978年打车春天,毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口,一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发,毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象,在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中:“在没有汽车服务点的地方需要用车时,如遇空车可招手示意叫车。”这是国内出租汽车行业的第一次改革,打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局,随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。折叠广州交易会时期广州交易会刚开那几年,与会客商还不算多,60辆出租车勉强能应付,实在紧张就到各单位去借调。那时,加上各级领导专车,整个广州市的小车也不过100辆。到了上世纪70年代,参加交易会的外宾日渐增多,即便司机从早上七八点一直工作至晚上十一二点,仍满足不了宾客们的需求。

  1957年第一届交易会大会组织从省属单位抽调大客车4辆、小轿车1辆,供国内与会人员上下班使用;交易会开幕、闭幕酒会和文艺晚会用车再租用部分公共汽车。以后随着交易会规模扩大,需要借调的车辆不断增加,社会上可供为交易会服务的车辆毕竟有限。

  1965年秋交会从省市机关团体和驻穗部队借调大小汽车150辆,但仍不敷使用,只好再从佛山地区调来小轿车7辆。为了缓解用车紧张,经国家批准,交易会陆续购置了国产车和进口了大小车辆,提高了自身的接待能力。但由于车辆增加而司机不够,上世纪70年代中期,每届交易会仍从佛山、惠阳、肇庆等地区抽调数十名司机来支援。1973年,周恩来总理特批“广汽”获增购200辆日本丰田皇冠等车辆,并从部队中抽调一批曾参加过抗美援越的军人充实司机队伍。

  此后,“广汽”又分批多次引进车辆,于上世纪70年代末达到了600辆左右,基本解决了交易会的“坐车难” 但交易会用车状况根本好转是在改革开放以后。首先是因为社会整体经济实力增强,交易会所需租借辆数量容易落实。其次,交易会自备车辆也有较大增加。第三,从1980年起,交易会用车由过去的无偿服务改变为按章收费,为合理使用和发挥车辆效能起到了促进作用。最后,交易团自带车辆不断增加。

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