《12月新规,超豪华车今起加税,购车成本增加十几万》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-12-01 13:27:35整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
12月新规,超豪华车今起加税,购车成本增加十几万，一起来看看。
对于豪华车经销商而言，昨天(11月30日)又是一个不眠夜。
昨日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日(12月1日)起，对零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。
这对于正面临“供需双降”市场环境的豪华车企业和经销商，面临困境将更大。
“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人昨晚向《每日经济新闻》记者表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。
进口车库存系数高于警戒值
在上述企业负责人看来，管理层此次“突发”这一消息，无疑让消费者和经销商有些猝不及防。
“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士昨晚向《每日经济新闻》记者介绍说，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商今晚(11月30日)可能会被迫通宵营业。”
实际上，这一政策主要针对于高端需求。据上述企业负责人介绍，130万元以上的中轻型商用客车主要是7座以上豪华商用车，主要包含进口豪华房车等产品。
来自汽车分析师田永秋的分析显示，假设进口一台排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，昨晚(11月30日)需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税。今天(12月1日)就需要缴纳200万元/1.17× 40%+200万元/1.17×10%=85万元消费+豪华税，等于购车费一晚上涨了17万元。
“10%的消费税率意味着购车成本增加了10多万元。”一位熟悉进口车市场的企业负责人向《每日经济新闻》记者表示，“虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”
不仅如此，对于进口车市场本就高企的库存，10%消费税的增收无疑雪上加霜。根据中国汽车流通协会的统计，今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63，高于警戒值1.5水平8.6个百分点。
压力会在经销商处释放
根据中国进口汽车市场数据库的统计，今年前10月，汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。这已经是连续第二年的下滑，去年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑达25%。
实际上，进口车市场还远未触底。根据国机汽车预测，预计明年进口车销量为109万辆，同比继续下降。
在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步恶化。
“130万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低。”上述企业负责人告诉《每日经济新闻》记者，在他看来，10%增值税的出台不会对整体市场造成太激烈的影响。然而，压力仍会在经销商处释放。
“经销商的每年的进口数量都是提前跟厂家商量好的，没有办法在政策出台后临时变更。”一位熟悉进口车市场的专家向《每日经济新闻》记者表示，“这意味着经销商对12月的增税束手无策。”
虽然数量不多，但售价在130万元以上超豪华车型由于单价较高，压库将对经销商带来巨大的资金压力。在此情况下，经销商的经营降进一步受到影响，这将会对明年进口车市场带来较大负面影响。
在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商本就较大的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。
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完善消费税促进社会消费健康发展
消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数特别消费品再征收的一个税种，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。消费税作为一个政府调节生产消费和社会财富再分配的手段，被世界各国广泛采用，而且征收力度在逐年加大。目前消费税在发达国家的税收收入中一般都占10%以上，消费税收入占gdp的比重一般也都在3%以上。
目前美国联邦和州两级政府都对汽车燃料征税。联邦政府对汽油课征的税率为每加仑18.4美分，柴油的税率稍高些，为每加仑24.4美分。纳税人是燃料的生产者和进口商，但税负实际上通过零售商转嫁给最终消费者。美国消费税的资金主要用于交通及道路方面的支出。日本与汽车相关税共九种。安倍经济学的核心内涵就是把原来的消费税税率5%提高到8%，经过几年运行，日本经济并未得到预期的发展。德国的矿物油税是对汽车燃料征收的一种税。开征矿物油税，起初并未考虑环保因素，只是为了控制消费。后来从环境政策出发，对矿物油按品种作了区别，规定不含铅汽油的适用税率低。这样，含铅汽油的含税价格就高于不含铅汽油。
我国消费税是1994年税制改革在流转税中延续原来的产品税，新设置的一个税种。消费税的征收范围主要包括：烟、酒及酒精、高档化妆品、贵重首饰及珠宝玉石、鞭炮、焰火等税目。除金银、铂金、钻石饰品在零售环节征收，卷烟在批发环节加征一道税外，其他均在生产环节征收。随着经济的发展，现行消费税制中存在很多问题。第一，“越位”与“缺位”并存。“越位”主要体现在把某些生活必需品和生产资料也列入了消费税的征税范围。“缺位”主要体现在以下三个方面。一是列入现行消费税征税范围的高档奢侈品只是很少的一部分，还有很多近年来新增的具有奢侈品消费和中高端消费性质的消费品未被纳入消费税的征税范围;二是现行消费税征税范围中体现节能减排和环境保护的税目比较少，在这方面能够发挥的作用也极其有限;三是一些不规范甚至是不道德的行为未被列入消费税的征税范围。第二，消费税税率还不够优化。主要体现在：一是税率结构不合理。二是税率设计不够优化，与实际情况存在偏差。第三，为关联企业利用转移定价方式规避纳税提供了可乘之机。现行消费税的大部分税目都选择在生产领域征税，而且本着税不重征的原则，在其后的流通环节不再重复征收。譬如大多数白酒生产企业都设有自己的销售公司，其目的之一就是通过转移定价策略的运用，规避在生产环节缴纳的消费税，从而导致税款的流失。
完善消费税制，促进社会消费健康发展已刻不容缓。第一，有增有减、适当扩大征税范围。消费税的征税范围调整应结合经济发展与国情需要做到与时俱进，有增有减，甚至形成动态调整机制，纠正“越位”，弥补“缺位”。第二，调整税率结构，优化税率设计。将部分高能耗、重污染、高消费以及资源类产品的税率适当提高，而将一些生活必需品的税率适当降低或者为零，以确保税率结构合理。尽量减少税率设计与实际情况的偏差。第三，优化征税环节设计。对于在生产环节征税的优势和弊端，完全可以扬长避短，即继续保留在生产环节征税的做法，但是对于需要限制生产和消费的消费品如烟、酒等，拓宽消费税的征税环节，选择在生产环节和批发或者零售环节都征收的办法，从而防止关联企业利用转移定价规避纳税。
