《2016年缅北战事经济代价解析,中缅边境贸易已经全部暂停》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-12-03 10:19:16整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
2016年缅北战事经济代价解析,中缅边境贸易已经全部暂停，一起来看看。
在持续9天多之后，缅甸北部地区军事冲突的经济代价终于开始显现出来——由于冲突围绕与中国接壤的口岸争夺展开，中缅边境贸易已经全部暂停。
本次冲突发生后，国内多种缅甸水果出现断货，其中西瓜批发价格一度暴涨6成。本次冲突发生以来，缅方批发市场的中国商品价格，也一度上涨10%左右。
《中国经营报》记者从中缅边境多个渠道获得的信息显示，缅甸政府军已向冲突点大量增兵，兵力差距悬殊的缅北民族地方武装的压力，今后一段时间将成倍增加。当地政府官员预计，本次冲突停息前，中缅贸易线仍可能处于停滞状态。
中国内地缅甸瓜一度断货
“这几天缅甸打仗，根本没有西瓜过来，现在每市斤的批发价格至少是2.4元，”11月28日，重庆市渝中区菜园坝水果批发市场一位米姓老板对本报记者称，一周以前，从缅甸来的西瓜的批发价格是每市斤1.6元左右，长期购货的老客户，可以按1.5元批发。
参照这一数据，缅北战争以来，即使是1100公里外的重庆，缅甸西瓜的涨价幅度，也一度达到60%。
而2015年冬季，这家市场的缅甸西瓜批发价，最高也仅为每市斤1.9元。
这个季节里，只有缅甸产的西瓜可卖。
不过，该西瓜批发商称，预计三四天，重庆市的西瓜批发价格可能会回落到1.9元，“因为有一些西瓜已经开始从缅甸过来了。”
自本次缅北军事冲突自2016年11月20日爆发以来，本报记者在云南瑞丽市畹町镇的西瓜批发市场(畹町农产品(13.050, -0.39, -2.90%)仓储物流滇西信息交易中心)内观察多天，直至26日，才有一两辆27米的重型载重货车，拉着西瓜，从1.5公里外的畹町曼满口岸入关，慢悠悠地驶入西瓜批发市场。
这一西瓜批发市场占地长宽各500米左右，约25万平方米，内设多个宽35米，长约300米的，长短不等的分装及装卸棚位。
西瓜市场内，零星停放着几十辆17米至27米的空货车。一些西瓜贩运商称，最繁忙的时候，这个市场有几百辆重型货车装载货物。
本次缅北冲突期间，一些西瓜贩运商集聚在市场旁的酒店大厅内喝茶，另一些则到大致9公里外的畹町镇上闲逛，拍些照片，或者跟进入中国避难的缅甸难民聊聊那边的情况，以此打发时光。几位来自新疆的西瓜贩运商说，他们原本计划到这里运一批西瓜到哈尔滨去，没想到发生冲突，为了不至于白跑，只能等局面稍微平稳一些后，等缅甸的西瓜入境，再发出去。
目前，尚无法对玉石、红木、白糖等缅甸进口商品的价格变化做出准确判断。
水果，玉石，白糖，红木等木材，是缅甸出口中国的主要商品品类。中国商务部网站2016年7月11日挂出的《中国是缅甸西瓜的最大市场》一文称，“缅甸《耶德纳榜报》7月11日报道：据曼德勒消费者处吴苗都处长介绍，缅甸的主要市场在中国，缅甸西瓜的最大市场也是中国。缅甸果蔬出口中，西瓜占的比例和创汇最多。”
缅甸《十一新闻》今年3月27日的消息称，3月1日至25日，缅甸经“木姐-105码贸易口岸”对华出口的西瓜等水果达13.06万吨(其中西瓜94622吨，香瓜35980吨)，日均超过了5000吨。
木姐是瑞丽市最大的一个对缅贸易口岸。上述数据还没有包括其余的如畹町曼满、畹町等口岸的数据。
据云南德宏市政府官方网站公布的数据，今年前9个月，瑞丽市(含畹町)完成进出口总额21.99亿美元，同比下降13.48%，完成州政府下达任务的48.62%，占全州外贸总额的80%。
本报记者在瑞丽市中缅边境线附近了解到，瑞丽市及芒市大致呈东西方向，二者纬度差异不大，此间的中缅边境线的连线，基本上呈现为一条东西方向的横线，直线距离约47公里。沿线除了布局有木姐、畹町、芒海等相对较大的口岸外，还有诸如畹町曼满等一些小的口岸，也就是说，在这70公里左右的接壤线上，布局有多个大小口岸。
瑞丽市外贸及海关部门没有就本次缅北冲突，对该市中缅贸易的影响做出回应。
本报记者了解到，本次缅北军事冲突发生后，中缅之间的这些贸易交通路线基本处于中断状态。如果以前9个月瑞丽市的进出口21.99亿美元数据测算，平均每天进出口贸易额为815万美元。
等候在瑞丽市姐告的一些贸易商称，每天从木姐-曼德勒联邦公路通过的车辆大致有4000辆左右。本次缅北战争爆发后，几乎没有司机愿意在枪炮声中用生命去换取一趟运费，所以基本无人出车。
木姐的商人称，一些西瓜等保质期短的水果，已经开始在仓库里腐烂。
曼德勒最大的中国批发和零售市场ZayCho内的中国商品价格上涨了10%，中国商品占曼德勒主要批发市场销售额的70%以上。
争夺中缅口岸
本报记者在调查中发现，上述中缅贸易口岸，是本次缅北军事冲突双方争夺的焦点。
其余战事，多围绕在争夺这些口岸发生，如增援突进，阻击援军等。
比较突出的例子是，11月22日至24日，由缅北克钦独立军(KIA)、德昂民族解放军(TNLA)、果敢同盟军(MNDAA)、若开四家民族地方武装组成联军发起的这场战事，对勐古、棒赛(中方畹町镇对面)、捧线、木姐、贵概、105码等多个缅甸政府军控制点发动攻击。投入兵力大致为近10个混合营。
这场战斗自20日于凌晨2:40打响，至天亮，上述各驻地的缅甸政府军补给线被切断。
这几个地名对普通中国人来说，相对较为生疏。
经核查，勐古是中方芒海镇对面的缅甸小镇，芒海镇位于芒市西南方向直线距离45公里，中方一侧多为山区，从芒市往瑞丽的高速公路或其他交通主干道前往芒海镇，直线距离16公里，山路共计20多公里。
棒赛是中方畹町镇对面的口岸镇，缅语读音也叫“九谷镇”。捧线，另译为彭线，位于棒赛东侧14公里左右，相当于是棒赛的东侧拱卫。
木姐位于瑞丽市区南侧的姐告对面，其城区约为瑞丽市区六分之一。木姐目前是德宏市中缅边境最大的口岸，也是中国与缅甸之间的陆上贸易最大口岸之一。瑞丽市75%的货物均从木姐口岸进出。
木姐的城镇面积，大致是棒赛面积的6倍左右。相比之下，棒赛只是一个小口岸。三个主要口岸中，勐古最小，其面积与棒赛相当。
缅方贵概又名“古盖”，位于瑞丽市正南方向60公里，是中缅贸易线路的主要节点之一。贵概再往北的中国方向58公里，是本次双方争夺的另一个焦点区域105码，又名“孟尤”。
“105码是缅甸与中国贸易的缅方货物集散地，现在中缅贸易75%的货物，在缅方都是在105码集散，”畹町镇相关官员11月25日对记者说，105码的战略位置，由此可见一斑。
卫星地图显示，105码距离瑞丽市姐告口岸直线距离只有8.9公里，距离畹町曼满口岸(本文前述主要西瓜贸易进出口岸)直线距离8.6公里，距离畹町口岸直线距离15公里。在地理位置上，如果以105码为原点，瑞丽市姐告口岸大致位于坐标横轴的左侧方向，而畹町曼满口岸，则位于坐标的纵轴的上侧稍偏东方向。
11月20日，位于105码附近的一座桥梁被缅北联军破坏，该桥梁是缅甸政府军在勐古地区唯一可通车辆的运输线。此桥梁炸毁后，缅甸政府军的其他运输线，只能靠人工背负，或骡马托运。因该线路多为山区，缅北联军沿途阻击。
来自缅方的难民称，20日，缅方木姐及105码经济开发区内，已经接近空城，所有缅方政府机构及军事人员均已撤离，居民大多逃至中国境内避难。
11月20日的战斗相对集中，也最激烈，22日，联军方面宣布“解放”了勐古。
在勐古口岸(中方芒海镇对面)的激战，只持续了20多分钟。很快，有关联军在勐古口岸缅方区域办公的照片传出，两位当地民族武装人员坐在一张蒙着蓝白相间的桌布的小条桌前，开始办理有关进出口岸的事宜。
不过，在中缅贸易线路和口岸中，勐古只是一个“边角料”级别的口岸，木姐和棒赛才是重心。在20日至30日的冲突中，木姐、棒赛等主要战略性口岸，仍在政府军控制中。
记者从多个渠道获得的信息证实，本次缅北军事冲突的主要发生地及目的地，均为瑞丽市姐告对面的缅甸木姐，瑞丽市畹町镇对面的缅甸棒赛，以及芒市芒海镇对面的勐古。
此外，缅北民族地方武装为防止缅甸政府军抢回勐古的控制权，还在勐古左侧(西侧)直线距离大致13公里处的勐龙，以及勐古右侧(东侧)大致14公里彭线，以及西南侧大致24公里的勐波，袭击缅甸政府军派往增援勐古的援军。
本次缅北军事冲突的区域，大致涉及1万平方公里区域。不过实际发生主要冲突的地点，主要集中在几个口岸附近及前往增援的公路沿线。
实力差距悬殊
至11月23日时，缅北联军也并未真正完全控制勐古镇。因为在该镇境内，至少还有缅甸政府军一个团部几个据点存在，只是已遭联军围困，缺乏弹药。
缅甸政府军在勐古镇的据点内，采用了以拖代打的战术，节省弹药，同时等待援军。
一些缅甸居民上传的视频显示，缅甸政府军援军，采用步行的方式，源源不断地进入战区。
23日下午1:20，缅甸政府军出动2架战斗机对缅北联军进行轰炸。
11月24日，双方开始就勐古外的据点展开争夺，缅甸政府军方面出动直升机侦查，而联军则动用高射机枪还击。
11月24日凌晨2点，棒赛镇外的山坡上发生战斗。24日下午，畹町镇居民告诉本报记者说，这场战斗一直持续到天明，不断有手榴弹和火箭筒爆炸声，这跟之前几天的主要是枪声有很大区别。当天下午14:10左右，记者在畹町镇的环东路上，能清晰看到200多米外的山坡上，至少30多名缅甸政府军正在缓慢地沿山坡搜索而下。
11月24日，双方至少发生军事冲突13起，战斗场数比此前几天明显增多，军机出动的次数也明显增加。
至11月26日时，缅甸政府军的军机出动次数达到了30次左右，对联军控制的多个据点展开轰炸。26日晚8:30分左右，缅甸政府军及贵概民团对勐古附近的缅北联军发动反击。双方互有主动出击之举。
11月27日，主要战事仍然集中在勐古区域，当天的战斗一直持续到当晚21时左右。
此间，一些缅甸居民上传的视频显示，某处公路边行军增援的缅甸政府军，一队人马就多达150人左右。此外，缅甸政府军的装甲车、坦克等重型装备，开始向主要冲突地点进发。
在本次冲突期间，缅北联军多次炸毁通往主要冲突点的道路及桥梁。几位缅甸进入中国避难的缅甸难民对记者称，几年前，果敢被缅甸政府军围剿的时候，果敢方面舍不得炸毁桥梁，结果等到政府军的装甲车及其他重型武器抵达，手里基本只有冲锋枪、步枪、手榴弹及少量火箭筒等轻武器的果敢军队，很快就被缅甸政府军瓦解掉了。
缅甸民族地方武装中，佤邦联合军3万人，预备役1万人;克钦独立军1万人，预备役1万人;南掸邦军8000多人，北掸邦军8000多人;克伦民族解放军5000多人，得昂民族解放军4500多人;掸邦东部民主同盟军(勐拉军)4500人;缅甸民主同盟军(果敢同盟军)2000人。
另有大致9个民族地方武装的兵力，分别为60人至1500人不等。
经查，果敢同盟军在6年前的兵力为5000多人，后在缅甸政府军的打击下，基本消解，但几年后，又复出，只是军力大减。
上述兵力对比显示，缅甸的民族地方武装，在兵力上基本与政府军无法直接抗衡。畹町一位政府官员对此评价称，“他们打了几十年了，缅甸民族地方武装的优势，在于利用山林作战，但其打法，多数是袭扰式的，目的，也基本是靠打仗来争取谈判的空间和筹码，多争取一些他们认为需要获得的起码权益，而缅甸政府军也暂时无力进山彻底消除这些民族地方武装，所以这些年来，冲突没怎么消停过。”
该官员坦陈，缅方的战事不断，对中方的边贸发展影响非常大，一些原本想来投资的企业，听说对岸战事不断，不少打道回府，少数胆大的，继续在靠近缅甸的边境区域发展。
记者注意到，事实上缅北的军事冲突，并不是从11月20日开始。此前几天，缅甸西部沿海的若开邦，也一直有冲突发生。
相关介绍
缅北战事背景
1948年，缅甸自取得国家独立以来，一直存在着多股少数民族地方武装。1961年2月5日成立的克钦独立军是数十股民族地方武装之一，也是比较强大的力量之一。这些民地武虽然有不同的诉求，历史长短不一，力量大小不同，但相同的是都割据在缅甸边境地区，曾长期与中央政府对抗，成为缅甸历届政府的棘手问题。
从吴努政府到奈温政府，对待民地武问题，缅甸中央政府的基本政策都是打击消灭。然而，政府军也一直消灭不了这些民地武，同样民地武对中央政府也一直构不成重大威胁。政府军能够有效地把各民地武的生存空间压缩在边境地区，压缩在崇山峻岭之中。
到了1988年，前军政府开始执政，便开始改变对待民地武的基本政策，放弃武力消灭，改为和谈解决问题，坚持奉行民族和解政策。应该说，前军政府在这方面取得了重要成果，多数民地武与中央政府达成停火协议，并在自己的控制地区实行临时自治。缅甸才出现了大约20年的相对和平局面。
克钦独立军在上个世纪90年代初期也基本上放弃了追求克钦邦独立的政治路线和军事路线，而事实上改为执行寻求克钦邦高度自治的基本路线。1994年2月24日，缅甸前军政府与克钦独立军达成停火协议，缅中央政府承认其为克钦邦第二特区(辖拉扎、迈扎央等地区)，辖区位于克钦邦东北部，与中国云南及印度的阿萨姆邦接壤，控制区面积约287平方公里，下设12个县，人口约20万人。
2008年5月，旨在使军政府向民选政府过渡的宪法框架———《缅甸联邦共和国宪法》在全民公决中获得通过之后，前军政府加速民地武问题解决的步伐，要求民地武按照新宪法对各自武装进行改编(改编成中央统一领导的边防军)。力量较弱的民地武很快接受了中央政府的主张，但是力量较强的民地武则坚持自己立场，讨价还价以图争取更多利益，在改编问题上与中央政府分歧严重。因而，前军政府没有能够在向民选政府移交权力之前完成对民地武的改编任务。克钦独立军属于没有与中央政府达成武装改编协议的民地武之一。
2011年6月，缅甸克钦独立军与政府军爆发武装冲突，致使双方1994年签署的停火协议事实上失效。3年多来，双方不断在进行和谈，同时也不时发生冲突。当时克钦独立军尽管参与和平进程谈判，但尚未与政府签署新的协议。
2011年11月19日，缅甸政府军向克钦军总部拉咱军校发射一枚炮弹，当场造成克钦年轻军官学员23人死亡和20多人受伤。此后，双方冲突明显增多。
