《2016年武汉机动车数量,武汉市机动车总量突破百万辆》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2016-12-30 13:48:54整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
2016年武汉机动车数量,武汉市机动车总量突破百万辆，一起来看看吧。
9月1日，记者从武汉市车管所获悉，截至9月1日16时，武汉市机动车登记数达一百万零七百辆，第100万辆登记上牌的机动车诞生于8月31日下午。
8月31日下午16：30，江汉区的刘先生在车管所自助选号机上为新购的一辆东风本田思域牌轿车，办理完登记手续后，他成为我市第一百万辆车的车主。
武汉市机动车总量突破100万辆，其中私人汽车达到45万辆。按照国际通行说法，100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。
据交管局相关负责人介绍，机动车突破100万辆大关，武汉市城市道路压力将更大、停车泊位更紧，在目前占道施工多和机动车迅猛增长的情况下，车辆拥挤甚至出现堵塞的频率将加大，这对排堵保畅工作提出更高的要求。
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机动车突破百万辆 武汉面临拥堵停车难等多重考验
武汉机动车保有量突破百万辆，这是一个标志，意味着市民生活质量上升至一个新高度。然而，汽车时代带来的不仅是欣喜，同样引发诸多忧愁和挑战：武汉的道路足够吗?交通管理水平跟上了吗?汽车污染能控制吗?
拥堵、停车难，烦恼接踵而至
100万辆汽车意味着什么?
记者根据相关数字粗略计算：100万辆汽车若以每辆车4米计算，其总长度可达4000公里，相当于上月底武汉开工建设的第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥正桥长度(3.42公里)的1170倍!
百万辆机动车的背后，是大武汉不得不面对的堵车之苦。2009年以来，江城步入拥堵最严重时期。2010年，武汉市两会上，“治堵”成为该市政协一号提案。今年来，排堵保畅列为市政府一号工程。
与车辆增长密切相关的另一个问题就是停车。
按公安部、建设部畅通工程一等标准要求，每百万辆机动车应有停车泊位45万个。2009年版的武汉交通蓝皮书显示，截至2008年底，武汉主城区机动车停车泊位总数为23.5万个，这意味着武汉停车泊位缺口高达21.5万个。
更令人担忧的是，武汉的机动车数量每年增加逾10万辆，而机动车泊位每年只能提供2万个车位，如此下去，停车问题将更加严重。
修路赶不上“车速” 治堵还需靠管理
4车道堵，8车道也堵;一、二、三桥堵车，长江隧道建成不久也堵车……日新月异的大武汉，每年投入数百亿修路建桥，路越来越宽，桥越来越多，但堵车依旧，似乎陷入堵车—修路—堵车的怪圈。
对此，武汉市市长阮成发坦言，政府非常明白，武汉的“车”与“路”已形成一组尖锐的矛盾，“道路的发展不可能跟得上汽车的发展”。缓解交通拥堵，远期靠建设，近期靠管理。“城区道路资源有限，目前只能通过精细化管理来挖掘道路通行潜力，提高道路利用率。”昨日，武汉交通专家胡润洲说，汽车多并不可怕，只要科学规划管理，车流可以合理地分配疏导，武汉现有的资源对于解决拥堵和停车难还是有空间的。
汽车时代同样考问武汉市民的素质。“一个城市所有交通参与者都遵守交通法规，是保持道路畅通的根本。”胡润洲说。
私车疯涨是对公交的考问
“一座城市，市民出行的主要方式应该是城市公交。改善城市公交现状才是疏导交通的关键。”昨日，武汉市城市综合交通规划设计研究院轨道交通室主任孙小丽说，一定程度上而言，包括轨道交通在内的公交不发达，客观上促使市民买私车，以解决出行难和方便程度。
孙小丽指出，眼下武汉对发展轨道交通高度重视，但在倡导公交出行上有所减弱，公交优先战略应“两手抓、两手硬”。近年来，因新建道路等原因，公交车在政策和基础设施上获得的支持仍不够。如中北路等主干道曾开辟过大型公交专用道，但随着地铁四号线的开工，使得专用道被废除。
孙小丽介绍，目前武汉正在考虑在武汉大道等城市主干道采取公交专用道及信号灯优先等方式支持公交优先战略。
武汉暂时不会限购私家车
上海为了控制汽车数量增长过快，对私家车上牌实行限制性政策。武汉汽车保有量突破100万辆后，会不会限制购买私家车呢?“从现在的情况看，不会对武汉车辆增速进行限制。”昨日，武汉市交管局有关人士表示，武汉市政府正着手大力解决拥堵和停车难等问题，将从规划、新建项目上对现有资源提高利用率。将鼓励民间资本建设停车场，让具备向社会车辆开放的停车场予以开放。绿色交通、公共交通将是武汉大交通发展的趋势，但目前限制车辆发展还不可能。
汽车上路先过“尾气关”
千万人口的城市，平添百万张“大口”呼吸，排污问题委实不是小事。
走在三镇街头，滚滚车流中传来最明显的感受：汽车尾气呛人。
机动车保有量突破百万辆大关，且还在飞速增长，汽车尾气污染问题越来越严重。武汉市环境科学研究院研究显示，该市机动车对空气主要污染物的“贡献率”分别为：一氧化碳63%、可吸入颗粒物40%、氮氧化合物20%。武汉空气污染性质已由煤烟型污染转向煤烟和交通混合型污染。
武汉市环保局相关负责人表示，尽管车辆增多，但随着一系列措施的实施，武汉市的环境空气质量将得到进一步的改善。
从8月23日起，武汉市正式对机动车实行排气污染定期检测(也称环保检测)。武汉市已设立9个年检站、28条环检线对车辆进行检测。环检超标的车辆，将不予核发机动车安全技术检验合格标志，不许上路。
