《2017年上海限行,上海交通形势严峻 外牌限行效果仍在进行评估》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2017-01-06 10:18:35整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
2017年上海限行,上海交通形势严峻 外牌限行效果仍在进行评估，一起来看看。
昨天，一则关于从今年4月起外牌限行时间将延长的传言在某汽车论坛引发网友讨论。对此，市交通委表示，外牌限行仍在根据现期政策的实施效果进行评估，将根据评估结果再予决定是否调整。
“2017年，交通形势还会逐步严峻，因为每年沪牌额度的投放量在增加。今年4月正好是‘扩大限行’实施一周年，我们现在也在根据现有政策实施情况进行论证，尤其是大家比较敏感的外牌限行区域这一方面。”市交通委副主任冯建理表示，将进一步加大公共交通网络的建设，强化轨交骨干作用，提升市民公交出行的便捷性与满意度。
据了解，去年发布的 《上海市综合交通“十三五”规划》 明确提出将加大小客车使用管理的政策管控力度，在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围;此外，还将通过停车资源供应、停车价格政策等措施，调控小客车使用。
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网传4月起外牌限行时间延长 交通委称评估后再定
近日网上有传言称，今年4月起沪上对外牌车的限行时间将延长。市交通委昨天对此表示，目前仍在对外牌限行效果进行评估论证，以此决定是否调整相关政策，目前并没有敲定任何举措。
“限行扩大”传言版本不少
去年下半年以来，进一步限行外牌车的传言时有出现，而近期的说法更是言之凿凿，称“2017年4月起，外牌车辆早上7点至晚上7点一律禁止进入中环。”还有一种说法是：“外牌7座以下(含7座)机动车，早晚高峰(7：00-9：00 17：00-19：00)将被禁止进入内环地面道路;外环内高架路，外牌7座以下(含7座)机动车限行时间，扩大到早高峰6：30-10：30，晚高峰15：00-20：30。”
市交通委指出，新措施未敲定并正式宣布以前，任何“版本”都是猜测。去年12月30日，在解读新修订的《上海市道路交通管理条例》新闻通气会上，市交通委副主任冯健理曾说，2017年上海交通形势还会逐步严峻;每年沪牌额度的投放量在增加，目前仍在对外牌限行效果进行评估。据记者了解，交通委将结合去年4月限行新政实施以来一年的交通运行状况，调查论证后再研究外牌限行政策是否需要做进一步调整。
“十三五”明确控制保有量
去年11月24日，市人民政府在官网发布《上海市综合交通“十三五”规划》，其中明确提出完善小客车拥有和使用管理，有效减缓本市机动车保有量增速。
《规划》明确，将坚持并完善车辆拥有控制政策，建立市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数(道路交通运行情况)、交通环境的联动机制，动态调整额度发放规模;适时调整取得额度所需的条件，从源头上实现小客车的总量调控。《规划》显示，将加大小客车使用管理的政策管控力度，在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围。
未来完善限制性需求管理
由于近年来上海市小汽车保有量快速增加，加剧了道路交通拥堵、停车难等问题，尤其是住宅小区、医院、学校等都出现了停车需求急剧增长、停车供给严重不足的现象。交通委对此将采取措施：“十三五”期间，上海将在中心区、外围区、郊区城镇化区域等不同区域，针对住宅小区、医院、学校等不同的停车矛盾特征，采取差别化的停车供给及需求管理政策。
市交通委还明确表示，未来将完善限制性需求管理措施，进一步充分发挥价格杠杆的调节作用，修订完善本市公共停车设施收费管理规定，结合上海市动静态交通状况，逐步缩小政府定价范围，优化完善停车收费机制，利用市场化手段有效调控出行停车需求。对于部分社会停车资源(例如写字楼)，也将考虑实际情况，挖掘夜间停车资源。
