《外轮撞渔船肇事后逃逸14名船员全部死亡,遇难船员家属获赔1516万》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【新闻热点】栏目，于2017-01-21 14:13:58整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
1月20日，澎湃新闻从浙江宁波海事法院获悉，在一起海上碰撞事故中遇难的14名船员家属20日分别从该院领到100多万元的死亡赔偿金。如下是大铁棍小编整理，欢迎阅读。
外轮撞沉浙渔船逃逸 14名遇难船员家属获赔1516万
法院查明，2015年7月14日凌晨2时54分许，利比里亚籍集装箱船“FS SANAGA”轮从上海驶经厦门途中，在宁波象山海域与台州三门籍渔船“浙三渔00011”轮发生碰撞，渔船当场沉没。肇事外轮明知发生碰撞事故，但没有及时采取救助措施，而是选择逃逸，错过了有效施救时间，致使渔船上14名船员全部死亡。事故发生后，浙江海事部门对沉船进行打捞，并经事故调查后认定，肇事“FS SANAGA”轮对该起事故承担主要责任。
撞沉后被打捞出水的渔船。
2016年4月，14名遇难船员亲属向宁波海事法院提起诉讼，要求肇事外轮方启邦萨那加有限公司赔偿受害方死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费以及交通、住宿、误工费等共计1677.615万元。当年11月24日，该院作出一审判决，启邦萨那加有限公司赔偿14名遇难船员共计1516万元。
办案法官介绍，14名遇难船员中，除1名船员为城镇户籍外，其余13名均为农村户籍，被告方认为应当按照遇难船员各自的户籍情况，分别按照城镇或农村标准计算。
法院审理认为，根据《中华人民共和国侵权责任法》第17条的规定，“因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金”，涉案事故导致14名船员遇难，且没有特殊情况排除该条的适用，因此支持对14名遇难者家属均以城镇标准计算死亡赔偿金。
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2016年5月7日，马耳他籍散货船卡特琳娜轮在二副艾伦驾驶下，从连云港驶往印度尼西亚。
当日3时34分，卡特琳娜轮途经宁波象山海域时，二副艾伦在海面起雾、能见度极差、周边作业渔船密集且通航环境复杂的情况下，违反国际海上避碰规则的相关规定，瞭望疏忽，没有及时判断碰撞危险，未使用安全航速驾驶船舶，避让措施不当，导致卡特琳娜轮与“鲁荣渔58398”船发生碰撞。
“鲁荣渔58398”船失去联系的当天傍晚，宁波海事局就通过各种技术手段逐一核查事发时航经此水域的船舶，初步将肇事嫌疑目标锁定为马耳他籍散货船卡特琳娜轮。
