《泰坦尼克号幕后故事 奥斯卡获奖电影泰坦尼克号背后不为人知的幕后故事(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【影视大全】栏目，于2016-03-17 12:39:24整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
6. 接到电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克，他立即向舵手惊呼“右满舵”，命令机房关闭引擎向后驶，并把吃水线的水闸关上。舵手全速转动船舵，数秒之后，泰坦尼克号向左舷改变方向，但冰山已正面撞向右舷弓并沿船侧擦身而过。
7. 头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被轻微的金属刮擦声惊醒，有人以为遇上了大浪，有人以为触礁了，还有人以为螺旋桨发生了故障。下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山，有些擦掉的冰块掉到了船舱里。船身开始进水。
8. 得知船已撞击冰山，史密斯船长和哈兰·沃尔夫公司的首席造船师托马斯·安德鲁一起检查受损情况。检查过所有水密舱之后，安德鲁对史密斯船长说：“这艘船没救了。”
9. 1908年，国际通用的遇难信号刚从CQD改为SOS。泰坦尼克号的无线电首席官员约翰·乔治·菲利普自船撞击冰山后一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德·布莱德建议：“发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了!”
10. 在船的左舷，救生艇只载妇女和儿童;在右舷，则在妇女优先逃生之后允许男性登艇。
11. 救生艇边的工作乱七八糟，尽管妇女和儿童(头等舱和二等舱的妇女儿童)先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去651人(还有一些人是跳海之后被救上救生艇)。
12. 为头等舱乘客服务的8人乐队在指挥华莱士·哈特利的带领下，站在救生艇入口的阶梯附近为撤离泰坦尼克号的乘客继续演奏轻快的爵士乐和庄严的圣歌《上帝与我们同在》，以安抚这些绝望的人们，直到最后一刻。
13. 面对死亡，世界著名管道大亨本杰明·古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，说：“我要死得体面，像一个绅士。”他给太太留下纸条：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置而留在甲板上。我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉。”
14. 亿万富翁约翰·雅各布·阿斯德询问负责救生艇的船员可否陪同正怀着身孕的妻子马德琳上艇，船员说了一句“妇孺先上”之后，他就像一个真正的绅士一样，回到甲板，安静地坐在那里，直到轮船沉没，倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。
15. 美国银行家华盛顿·道奇的妻子鲁丝进餐时无意中将菜单放进了手提包。失事后，鲁丝与儿子乘坐救生艇离开并获救，这张放在鲁丝手提包中的“最后的午餐”菜单得以留存至今。菜单上列出了泰坦尼克号为头等舱乘客提供的奢华午餐菜品。
16. 幸存者、船上理发师奥古斯特·韦科曼回忆，当时他和阿斯德先生在甲板上呆了一会儿，聊着只有在理发椅上才谈的小事情。临别时，韦科曼问阿斯德：“你介不介意我和你握个手?”阿斯德说：“我很高兴。”
17. 美国梅西百货公司创始人斯特劳斯和夫人当时也在船上。当有人向67岁的斯特劳斯先生提出，“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”
18. 63岁的斯特劳斯夫人刚上8号救生艇，又马上改变主意，回来和斯特劳斯先生待在一起。“这么多年来我们都生活在一起，你要去的地方，我也去!”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，并把自己的皮毛大衣甩给她，说：“我再也用不着它了!”
19. 白星公司主席布鲁斯·伊斯梅抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。
20. 造船师托马斯·安德鲁在泰坦尼克号即将沉没时毫无逃生的意念。他在最后时刻，还痛悔地对一个女服务员说“孩子，我没有给你造一条不会沉没的船。”
21. 4月15日凌晨2时17分，此时离泰坦尼克号被撞击已经过去了两个半小时，史密斯船长对船员说：“现在大家要靠自己了。”之后步往舰桥，等候与泰坦尼克号同归于尽。
22. 4月15日凌晨2时20分，泰坦尼克号船尾部分在水面悬浮了一会，便缓缓地消失。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。
23. 泰坦尼克号的沉没引起了人们对海上安全问题的关注。1913年11月12日，第一届海上生命安全国际大会在伦敦召开。大会通过了关于救生艇、无线电通讯、航行安全训练等数项提议，并讨论了冰山检测问题。
24. 1914年1月30日，在第一届海上生命安全国际大会上，国际冰山检测组织正式成立，直到今天它还在检测和报告大西洋与太平洋上可能威胁航船的冰山。
25 当时国际通用的海事安全规则是，救生艇的搭载人数是船上总人数的三分之一，而泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半乘客，白星公司为这种“对乘客安全高度负责” 的额外配置没有引起公众注意而感到不平。但是，泰坦尼克号的沉没永久改变了这种救生策略：新的规则要求，救生艇必须能容纳船上的所有人员。
26. 泰坦尼克号遇难时发出的求救信号第二天早上才被其他船只收到，因为那些船没有24小时监听无线电。1914年，《国际海上生命安全公约》规定，轮船必须配备无线电设备并24小时开机值守。
27. 泰坦尼克号的第一艘姐妹船奥林匹克号在它“姐姐”沉没后，立即被召回船厂改装。它的防水隔墙被升高到船体的最上一层甲板，救生艇甲板两侧还装满了救生艇。
28. 泰坦尼克号的第二艘姐妹船本来叫作“巨人”号(RMS Gigantic)。由于Gigantic和Titanic在英语中都有“巨大的、非凡的”的意思，泰坦尼克号失事后，白星公司把船名换成了“不列颠尼克”号，不想让新船与那场灾难有任何联系。
29. 沉没事故之后，泰坦尼克号成了灾难的代名词。金融危机时，有评论形容美元的大幅贬值会使美国经济“像泰坦尼克号一样沉没”;欧洲债务危机时，雅典《每日新闻》头条以“他们在泰坦尼克号上打牌”为题，批评希腊政客为各自私利争吵。
30. 泰坦尼克号沉没后，许多海底打捞公司瞄准这一机遇，疯狂打捞一切能找到的遗存物，并在黑市上高价出售。美国已制定一项保护法案，目前泰坦尼克号的打捞权只属于RMS泰坦尼克公司所有。
31. 泰坦尼克号上一件LV硬型皮箱从海底打捞上岸后，竟然没有渗进海水，箱子里的照片、信件等都完好无损。从此，LV因其高质量而迅速走红。
32. 1985年，美国著名海洋学家罗伯特·巴拉德发现了泰坦尼克号的残骸。他对散落在残骸周围的无数双鞋子印象深刻，“妈妈的鞋，女儿的鞋，男人的鞋，船员的鞋，像一座座墓碑。”之后，美国的深海探险公司组织了多次潜水，带领人们观看泰坦尼克号残骸，费用高达5。9万美元。
33. 泰坦尼克号撞上冰山时分离出的船体碎片以及救生艇吊艇架等去年4月21日在美国达拉斯被拍卖，所得部分金额用于慈善事业。
34. 来自泰坦尼克号沉船遗址的5900件打捞物于今年4月11日在美国被拍卖，“成批出售”。这批物品估价1。89亿美元。赢家将负担起对泰坦尼克号遗存物的“如同管家般细致”的维护工作，并需要“在任何需要的时间，无条件将一部分遗存物展示给大众”。
35. 一本1912年6月出版的中国小学教科书《新国文》，其中课文《铁达尼邮船遇险记》介绍了这场震惊世界的海难，还绘制了船撞冰山沉没的插图。这本教科书的出版仅在泰坦尼克号事件发生两个月之后，是辛亥革命后出版的第一批教科书。
36. 英国贝尔法斯特市为纪念泰坦尼克号起航100周年，耗资1亿英镑修建了泰坦尼克旅游中心。在这里，游客可以参观泰坦尼克号造船厂的模拟场景，借助计算机生成的画面参观完工后的泰坦尼克号，并体验模拟的沉船场景。
37. 电影《泰坦尼克号》大获成功后，片中露丝佩戴的项链“海洋之心”获得人们的青睐，尤其是女性。“海洋之心”的原型是产自非洲的坦桑石。3D版《泰坦尼克号》即将上映时，“海洋之心”再次走俏热卖。
38. 加拿大皇家铸币厂将发行一款纪念银币，以纪念泰坦尼克号沉没100周年。银币的正面图案是泰坦尼克号正向冰山冲去，船舶与冰山之间标有具体沉没在北大西洋的经度和纬度。英国皇家铸币局则制作了两枚硬币以纪念这一灾难。
39. 在对泰坦尼克号的的研究中，昆士兰理工大学行为经济学家大卫·萨维奇发现，很多英国乘客为了保持绅士风度，排队等候救生艇，结果失去最后的机会而葬身大海。他总结，爱德华七世时代是社会上推崇绅士风度的巅峰时代。即使在最后关头，史密斯船长还大声提醒英国男人：“男人们，别忘了我们是英国人!”
40. 泰坦尼克号充分运用了第二次科技革命的成果，这艘“永不沉没的轮船”也是人类的美好愿景达到顶峰的产物，反映了人类征服世界的超强信心。她的沉没警告人们不可对自然失去敬畏之心。
