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2017年浙江省春运订票时间及订票电话网站查询地址
公告称，因全国铁路部分新线即将开通运营，届时铁路部门将调整列车运行图，自12月30日(车票票面乘车日期)之后，全国铁路部门旅客列车车票预售期调整为30天，其中，互联网、手机、电话订票预售期为30天;各车站、代售点、自动售票机预售期为28天。12月29日及之前的车票正常发售，何时恢复60天预售期另行通知。
上海铁路部门工作人员表示，这意味着2016年12月30日的票，最早能在12月1日买到。
不少网友在该公告后都表示担心，因为按照既定时间，2017年1月13日是春运第一天，依照原来60天预售期的规则，最早在2016年11月15日就能买到春运车票。如果预售期减至提前30天，就意味着要到2016年12月15日才可买到。
记者就此拨通了12306客服热线，客服人员表示，从目前的通告内容来看，春运售票的预售期应该是提前30天。
那么新的铁路运行图是否能在春运前排好?客服人员表示可能不会。
“铁路每年都有8000亿人民币以上的建设资金，几乎每次调图都有新线路增加，原线路调整时刻、票价。因为在列车时刻未确定时，没法出票。”同济大学教授、铁路专家孙章表示，一般在调图完成之后，预售期会恢复。
2016年10月30日，12306官网发布公告称，因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期将调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。
所以2017年春运(2017年1月13日-2月21日)车票的预售期可能会因此受到影响，恢复60天预售期时间另行通知。如果未另外通知，2017年1月13日后的车票预售期也将为30天。
春运火车票放票攻略
1、5个抢票高峰点
每天共有5个售票高峰，分别为9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。而16:30则是全天售票车次最多、最密集的时段，相应地也成为抢票最高峰。
2、春运火车票几点放票
12306每天8:00开始售票，每天7:30已有很多用户提前进入等候放票。数据显示，抢票成功率最高的时段通常是放票后半分钟内。
3、哪些路线车票最难抢
12月7日至9日为售票最多的3天。12月7日开售2月4日的车票，是抢票人数最多的一天。
年前热门回家始发地主要集中在广东、江苏、北京、上海、浙江、福建等地区，而四川、湖北、河南、湖南、陕西、黑龙江则成为节前热门终点站。
4、 抢票后的45分钟以后，一些旅客由于是多人抢票，在支付时间45分钟后，对于抢到的多余车票，会被陆续退回系统。
5、 根据退票规律，一般在晚上10点到11点是旅客退票的高峰，可在这时捡漏。
6、开车前一到两天，这时，占票的旅客基本可以确定自己的出行日期，在自己有把握的情况下把票退回，这时也可以再试试。铁路部门同时提醒，初六开始进入返程高峰，要想买票，1月17日就得上网抢回程车票了。
电话预订火车票攻略
全国统一订票电话是95105105，广铁集团96020088，成都铁路局96006，西安铁路局96688，但是在高峰期很难拨通，你可以尝试：
-加拨周边地区区号：例如你在上海，直接拨打可能会打不进去，可以尝试加拨周边地区的区号，杭州(0571-95105105)、宁波(0574-95105105)。
认准正确的购票途径
请记住正确购票途径只有六种，分别为拨打电话95105105订票、网络www.12306.cn购票、手机12306客户端购票、火车站窗口购票、火车代售点及火车站自动售票机购票，除此之外，其他售票方式均属违法行为。
2017春运退票手续费新规定
一、火车票退票时间
1、客票预售期延长至60天后，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。
所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2 月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
2、在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。
3、团体旅客必须在开车48小时以前办理。
二、火车票退票手续费
火车票退票手续费新规定实行梯次退票，网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。
票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
2017春运期间，火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。
注意：针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞，铁路部门发布新的火车票退改签规定，无论网上、窗口订票，都只能改签1次。
三、春运期间退票手续费怎么收?
开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。
开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费
四、改签规定及相关的手续费
开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他列车
开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签
开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签
改签(含变更到站)后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
五、火车票退票地点
用户在官网订票后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续，目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理：
(1)已经换取纸质车票的，在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的，在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续，但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后，出具纸质车票。
4、网上退票多久到账
提交退款申请后，按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等，旅客除拨打12306客服中心电话投诉外，还可利发送电子邮件至12306@12306.cn投诉。
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地铁5号线、7号线、9号线招商
杭州市昨天公布2016年政府和社会资本合作(PPP)项目，包含地铁5号线、7号线、9号线等项目35个，总投资约1800亿元，拟引入社会资本金额近562亿元。
所谓PPP，是指政府和社会资本合作，即政府采取竞争性方式择优选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，明确责权利关系，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付相应对价，保证社会资本获得合理收益。
昨天公布的35个项目，涉及市政设施(城市供水、污水处理、公共停车场库、地下综合管廊、市政道路)，交通设施(城市轨道交通、港口、公路、铁路)，能源，公共服务(体育、医院、养老、文化)，生态环境，城镇化提升(新型城镇化开发、旧城改造)等。 记者 岳雁
2019年 建成地铁5号线
总长约51.5公里，设38座车站，项目已于2015年开建，目前工程进入土建施工阶段，建设周期为2015年-2019年。总投资374亿元。项目拟引入社会资本25.48亿元，合作期限25年。目前地铁5号线的PPP项目正在进行项目采购。
地铁5号线江晖路站今起开始施工，主要是对道路两旁的乔木进行迁移，现阶段施工对交通影响不大。该站位于江晖路滨康路交叉口，就在和诚滨奥4S店门口。
杭州地铁5号线有“换乘之王”的昵称，一期(起自余杭中央公园站，终于萧山香樟路站)两端分别连接杭临城际铁路和杭绍城际铁路，是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线，36个站点中，换乘站有14个。
今年，5号线开始全面“发力”，目前进度最快的是余杭西部站点，杭师大站、常二路站已完成主体结构，中央公园站、仓前站、五常站以及蒋村站等站点正在进行主体结构施工。而江晖路站的施工，意味着5号线在滨江区的地铁建设开始提速。
地铁5号线位于滨江的站点还有长河路站(长河路和江南大道交叉口)、江虹路西站(滨康路和长河路交叉口)、江晖路站(江晖路和滨康路交叉口)和滨康路站(滨康路和风情大道交叉口)。
预计整条线将于2019年建成通车。
规划2021年 建成地铁7号线
预计2017年开工建设，建设周期为2017年-2021年。总投资282亿元，项目拟引入社会资本32.2亿元，合作期限16年。目前该PPP项目正在编制初步实施方案。
规划2022年 建成地铁9号线
一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站—临平站)作为线路中段分别向南北两端延伸，独立构线，项目新建线路17.85公里，新建车站14座，预计建设周期2017年-2022年，总投资约165.9亿元，目前PPP项目方案正在筹划中。
最新消息：地铁三期将于近期获批
最近大家都在等待杭州地铁三期的消息，据杭州市发改委的最新消息，地铁三期审批已进入尾声，将在近期获得最终批复。
如果这次杭州地铁三期规划线路全部获批的话，在2022年亚运会之前，杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。城市各大板块之间的距离也一下子就被拉近。
根据报批的杭州轨道交通三期规划：杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里。需建83个站点(不含换乘站)，其中，主城区39个、萧山区14个、余杭区20个、大江东产业集聚区10个。
在建地铁中，2号线西北段和4号线南段将在明年底完工，2号线西北段通车后将填补西湖区和拱墅区没有地铁的“空白”。5号线和6号线一期将于2019年完工，6号线建成后贯通钱江世纪城、奥体博览城，与杭富城际线无缝对接。
地铁三期都有哪些线路?
据报批的杭州轨道交通三期规划，将建设的线路有10条(线路走向及站点以最终批复为准)——
1号线三期：自下沙江滨站，沿道路向南，后转向东南，穿过钱塘江后，主要沿规划港城大道、最后到达萧山机场站。线路长约11.5公里，共设4座车站。
2号线三期：由杜甫村站至良渚站，主要沿古墩路沿线，长约1.6公里，全部为地下线，共设车站1座。
3号线一期：主线：西起文一西路，再沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸，终点到余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共设车站29座。
支线：起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4公里，全部为地下线，共设车站5座。
4号线二期：从彭埠站起，后经明石路、笕石路、杨家路、东新路等路段，最终沿金渡北路向西敷设至线路终点紫金港路站。线路全长23.4公里，全部为地下线，共设车站14座。
5号线二期：起于规划未来科技城的公共中心，在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站(与3号线、杭州至临安城际铁路换乘)，出站后线路折向北沿创景路行走，之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入(中央公园站)。线路长约3.2公里，全部为地下线，共设2座车站。
6号线二期：起于一期工程终点站——丰北站后，经过钱江二路、新龙路、运河东路等，最终到达东宁路与机场路交叉口的东宁路站。线路全长约8.3公里，全部为地下线，共设车站5座。
7号线：从吴山广场站出发，途经凯旋路、杭海路、解放东路、穿过钱塘江后，再走外环西路、萧邮路、建设三路等路段，最终到达江东二路站。7号线到达萧山机场区域，线路全长约45公里，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。
8号线一期：起点为文海南路站(与1号线换乘站)，沿途经过学府街、钱塘江、河景路，终点为江东站，线路全长17.2公里，全部为地下线，共设车站7座。
9号线一期：分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站(不含)，北段为临平站(不含)至昌达路站。
9号线一期工程南段，自解放路四季青站起，途经钱江路、九睦路、沿九沙大道进入客运中心站(已运营1号线车站)。线路南段长11.2公里，全部为地下线，设车站10座。
9号线一期工程北段，起自临平站(已运营1号线车站)，沿荷禹大道向北延伸，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6公里，全部为地下线，共设车站4座。
10号线一期：起于浙大站(玉泉)，沿浙大路、玉古路、学院路、莫干山路等路段，终止于新兴路站。线路全长15.9公里，全部为地下线，设站点12座。
其他项目中，杭州未来科技城有轨电车一期也颇让人期待，该项目位于余杭区，杭州未来科技城有轨电车一期长约23.9公里，宽约10米。总投资28.68亿元，拟引入社会资本金额待定。
